对汽车行业来说，任何一个零部件的缺失，都会让车企的生产和制造按下暂停键。
在国内车企逐渐步入复工正轨的同时，跨国车企也在尝试以新的方式，保障新冠肺炎疫情之下的零部件供应。日前，据央视新闻报道，以通用汽车、福特汽车为代表的跨国车企均采用大规模包机的方式运输零配件。
“疫情之下全球供应链吃紧，跨国公司都在调动资源支持，所以福特汽车也在调动供应链资源相互支持。”对于包机运输零部件一事，福特中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时说。
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通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康也表示：“对于汽车产业来说，疫情带来的挑战不仅在销售终端，更是在产业链层面。在中国，通用汽车不仅生产汽车，同时也采购零部件供应全球生产。目前，通用汽车在中国的工厂和经销商正在逐步实现复工，全球供应链运行平稳。”
工信部披露的最新数据显示，截至3月3日24时，国内16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达66.5%。工信部装备工业一司相关负责人表示，装备工业一司帮助协调重点企业跨省协调整车及关键零部件企业物流运输通行和复工复产问题，累计推动25个地区600多家企业复工。
包机难成常态
对整车企业而言，种类庞杂的零部件稳定供应是复工复产的重要基础。据央视新闻报道，为通用汽车运输零部件的包机共有16架，由东航货运航班承运，自浦东机场起飞至芝加哥，每架航班载有422件汽车配件，合计重量为80.45吨。
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