今年一季度，我国汽车出口107万辆，首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。这一趋势还在延续，海关总署近期公布的数据显示，今年前5个月，汽车产品出口2667.8亿元，同比增长124.1%。
其中，新能源汽车成为中国汽车出口重要的增长极。乘用车市场信息联席会（简称乘联会）最新数据显示，5月份新能源汽车出口9.2万辆，同比增135.7%，占出口总量的30%。作为外贸“新三样”之一，新能源汽车持续增长的海外销量不仅成为中国外贸出口的新标志，更成为车企的战略焦点。
新能源车成我国外贸经济新动能
今年以来，以新能源汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”出口亮眼。据海关总署统计，今年一季度，“新三样”产品合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉动出口整体增长2个百分点。
广州本田汽车第一销售有限公司市场总监张雅芝告诉《证券日报》记者，“新三样”产品表现亮眼的原因有多方面，包括全球对可再生能源和碳减排的需求增加，各国政策支持和环保意识的提高，中国对制造业进行智能化转型为企业带来了更高效、更灵活的生产模式和更丰富的产品线，可以更好地满足市场需求，提高竞争优势。
中国新能源汽车出口的爆发并非一蹴而就，新能源汽车在中国汽车市场的渗透率从2011年的0.04%逐步增长至2022年的25.64%。按2022年销量计，中国新能源汽车销量占全球新能源汽车总销量的68.25%，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对记者表示，我国新能源汽车出口步入“黄金期”，这是中国持续推动科技创新、促进产业结构优化升级的结果。
洪勇表示：“新能源汽车产业发展离不开政府的重视和支持，通过政策刺激和补贴鼓励消费者购买新能源汽车，扶持车企做大做强，而车企也在相关激励下快速发展，不断提高产品性价比和竞争力。”
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