在濒临停摆长达数月后，部分地区威马汽车售后服务端开始出现复苏迹象。
3月12日，界面新闻从北京某威马汽车经销商处获悉，官方厂家已于近期向其发出了一批零配件，包括10个空调滤芯与专用差速器油。在零件到货后，该展厅可以进行部分简单的保养与检查项目。据悉，这是今年以来威马官方向该展厅发出的首批零件，由于缺少配件，该展厅的售后服务已在此前暂停数月。
在威马关店潮席卷全国后，由于大批展厅关门歇业，许多威马车主深受无法享受售后服务的困扰。少数仍在营业的威马展厅也因配套零件也迟迟无法下单暂停了维修业务，只能向车主提供一些简单的检查与保养。
2月28日，上海青浦区消保委就曾发文称，多名消费者投诉威马存在公司经营异常、门店关闭、车辆故障无法得到及时修理、无法提供汽车配件以及官方客服无法接通等问题，提醒消费者谨慎购买威马汽车。
以北京地区为例，在位于五方桥的威马维修中心因租金问题撤走后，朝阳北路的威马售后服务中心成为了唯一可以提供保养服务的官方网点。
北京地区的别克售后网点一度成为了当地威马车主获取售后服务的最优选择。
多家别克售后中心向界面新闻表示，由于与威马存在合作，售后团队保留了部分威马的人员与设备，部分维修网点除了基础的检查与保养外，甚至还能更换空调滤芯和雨刮器等简单零部件。
3月7日，威马对外界高度关注的展厅复产复工问题做出了答复，称近期全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务，为消费者解决购车与用车问题。
威马表示，目前正在全力推动产销与服务等多个业务端口的顺利展开。针对因供应链紧张而导致的部分车主售后维修困难的情况，威马在相关单位的支持下，已经联系公司产销售后部门及备件外包存储配送公司，紧急调拨相关配件，以尽快满足用户需求。
在公告发出后，虽然威马的售后服务情况有所改善，但恢复车辆维修业务依旧面临重重困难。
据上述经销商介绍，目前维修需要的电池、车灯、电机等关键零部件仍处于断货状态，威马官方也并未对发货时间做出任何承诺。由于长期无法承接维修订单，该店大批维修师傅在春节后离职，目前店内已经没有可以完成维修工作的技师。
此外，该展厅售后部门工作人员还表示，由于经销商与威马存在债务纠纷，即使官方可以协调零件发货，展厅也难以抽出资金重建维修团队。关于债务的具体数额，该工作人员表示不便透露。
威马朝阳北路售后服务中心工作人员也向界面新闻表示，现阶段店内只能进行保养项目，维修所需零配件没有库存，要向公司订购，目前仍显示无法发货，具体发货日期尚不清楚。
去年年底威马就被曝因资金链紧张无法支付供应商货款，进而导致核心零部件断供。在工厂因此被迫停产后，零件断供的影响进一步波及到了售后维修。
据悉，目前威马一笔30亿元的融资款项已经到账，这笔资金的注入或将成为近期威马结清供应商欠款，恢复零件供应，兑现售后服务复工复产承诺的唯一希望。
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