渝西地区协同发展智能网联新能源汽车零部件产业

原标题：渝西地区协同发展智能网联新能源汽车零部件产业（主题）

2027年，智能网联新能源汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元（副题）

5月15日召开的渝西地区打造成渝地区双城经济圈建设先行区工作座谈会明确提出，要加快推进渝西地区一体化高质量发展，并在渝西地区加快打造全市现代化产业发展示范区。

市政府办公厅日前印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》，明确提出璧山、永川、铜梁、合川、江津、潼南、大足、荣昌渝西八区要协同发展，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。

按照《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》（以下简称《倍增行动计划》），到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模将实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元。

渝西八区在发展智能网联新能源汽车零部件产业方面有何产业基础？取得了哪些成效？接下来还将围绕目标怎样干？连日来，重庆日报记者就此进行了调查走访。

产业基础扎实，是重庆智能网联新能源汽车零部件产业“顶梁柱”

70%、22%、60%——这3个百分比，分别对应璧山区在动力电池、转向器、DCT变速器三个细分领域占全市的产能份额。经过3年发展，该区已初步形成“有速度、有体量、全链条”的智能网联新能源汽车产业发展态势，规上关联企业达115家，3年年均产值增长42.4%，突破500亿元。

在位于璧山区的重庆弗迪锂电池有限公司，每6秒钟就有一块“刀片电池”下线，这些电池将作为“心脏”，搭载在一辆辆新能源汽车上。2020年3月投产以来，这家新能源汽车核心零部件企业已在璧山建成14条智能化电池生产线。其自主研发的“高集成刀片动力电池技术”，在同一体积下，利用率较传统电池系统高出50%以上。

中车恒通新能源客车、青山DCT变速器和电驱动总成、龙润汽车转向系统……目前，璧山区已初步形成“整车+三电+配套”的产业体系。同时，该区还紧扣成渝共建世界级产业集群目标，实施“千亿集群、百亿链主、亿元规上、万家创新”四大产业培育工程，力争智能网联新能源汽车产业产值在2023年突破600亿元、2025年迈过千亿大关。

渝西地区区位优势明显、交通条件优越、产业基础扎实、功能平台丰富、发展动能强劲，是我市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”，推动一体化高质量发展有基础、有优势。

今年2月，一个总投资32亿元的项目落户西部（重庆）科学城江津片区（双福工业园）。该项目将对东风小康双福基地生产线进行技术改造，升级为满足“中国制造2025”标准的智慧工厂，建设成为成渝地区双城经济圈有影响力的智能网联新能源汽车产业基地。