竞速新能源汽车赛道：肇庆剑指千亿级新能源汽车产业集群

在新能源汽车这条火热的赛道，最淡定的人也开始坐不住。

过去二十年，那些未能在激烈的互联网竞争中占据上风的城市，都迫切希望抓住新能源汽车的发展机遇求新求变。从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统汽车产业重镇，再到合肥、西安等新兴汽车产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上，汽车产业的变革与升级正在加速向前推进，中国新能源汽车的产业高地正在形成。

不止于此，除了上述城市外，佛山、肇庆等地也凭借超前布局新能源汽车产业，在珠江西岸构筑了一个新“汽车城”，尤其是有着“砚乡”之称的肇庆，新能源汽车已成为其一张新名片。

从雨刮器、轮胎、车灯，到电池、电机、底盘、动力总成，从零部件到整车，肇庆已形成一条完整的汽车产业链条。随着小鹏汽车、宁德时代肇庆项目的投产，肇庆建链补链延链强链速度加快，助推肇庆从传统燃油车零配件供应基地加速向新能源汽车产业集群地升级转型，加速打造广东新能源汽车新高地。

“作为粤港澳大湾区的主体城市之一，肇庆发展新能源汽车产业有基础、有条件、有潜力，当前，肇庆正锚定高质量发展首要任务，积极抢占新能源汽车产业赛道，着力打造立足粤港澳大湾区、面向全国的新能源汽车产业基地，加快培育新能源汽车千亿产业集群，建设更具实力的粤港澳大湾区西部制造新城。”肇庆市委书记张爱军在日前举办的新能源汽车产业招商大会上表示。

剑指千亿产值产业集群

根据《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》，其提出重点打造的10个战略性支柱产业集群中，肇庆首次被列入汽车产业集群重点城市，并明确肇庆要在汽车零部件方面加快发展电池、电控、电机、轮胎、底盘、传感器、照明系统等汽车配套产业，同时依托大旺产业园和粤港澳大湾区生态科技产业园等载体，加快发展新能源汽车制造。

事实上，溯源肇庆的新能源汽车梦想，始于2016年——当年，肇庆首次提出将新能源汽车产业作为主导产业，在土地、政策、资金、人才等方面大力扶持。

2017年，历经七次登门洽谈的小鹏汽车落户肇庆高新区，投资100亿元打造肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园，肇庆新能源汽车整车制造业掀开新的一页，设计整车产能为20万辆/年，于2022年5月正式投产，2022年实现整车生产超13万辆，产值约320亿元。

发展新能源汽车，整车制造和能源供应都是重要抓手，在小鹏汽车落地后，肇庆将招商引资精力投向动力电池制造商。2020年10月，肇庆与宁德时代首次接触；2021年2月双方正式签约，建设华南地区最大的锂电池制造基地，瑞庆时代首期一工厂于2022年5月30日竣工投产，规划年产能25GWh，年产值200亿元，年税收约17亿元。

小鹏汽车和瑞庆时代的落户，是肇庆近年搭载上智能网联电动汽车的东风、大力发展新能源汽车的缩影之一。链主企业的到来，改变了国内新能源汽车产业的格局，珠江西岸崛起一块新能源产业高地。