继一季度创下“汽车出口量超日本”佳绩之后，4月份，中国汽车出口继续保持增长趋势，这也让外界对中国有望在今年实现全年领先，并成为“全球最大汽车出口国”的猜测再加码。
中国汽车工业协会发布的数据显示，4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增长1.7倍。今年1-4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。另外，今年一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长58.1%；而去年汽车出口量排名全球第一的日本，一季度汽车出口95.4万辆，单季度相比已低于中国汽车出口量。
电动汽车产业蓬勃发展
中国汽车出口数量大增，得益于新能源汽车产业链优势的迸发，尤其是纯电动汽车产业的蓬勃发展。
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受中国经济时报记者采访时直言，依托多年来国家政策对新能源汽车产业的大力支持和市场培育，中国在电动汽车生产、销售以及产业链上的优势在全球取得领先，这一方面让新能源汽车在中国本土销售获得新的增长点，另一方面也让汽车出口实现了新的突破。
不可否认，这让中国抓住了汽车行业能源转型的先机。截至目前，我国已经成功打造了世界领先的电动汽车产业集群，在智能化、网联化方面走在全球前列。此外，全球第一大汽车市场的魅力，也在吸引国外汽车头部企业加紧调整在华布局，深耕中国市场，汲取中国经验。
“无论是海外电动汽车品牌直接在华投资设厂生产电动汽车销往全球，还是传统汽车品牌开始调整产品线，注重对新能源纯电汽车的研发和投入，本质上都是为了更好适应中国日渐崛起的新能源汽车市场。”苏晖强调，对整个汽车产业链而言，可谓是典型的市场培育在引领产业转型的成功典范。
正是基于坚实的新能源汽车产业链优势，让中国制造和中国品牌开始昂首走向全球。其间既包括引领电动车技术先锋的特斯拉品牌在中国设厂生产，产品销往世界各国的实践，也包括比亚迪等传统中国车企放弃燃油车生产，专攻电动汽车生产的坚定决心。
19228131880同微