近期，在GPT4加持下，A股AI板块成了新的“小甜甜”，而昔日的大牛赛道新能源汽车如今似乎门可罗雀，机构路演也明显少了很多，上一次新能源汽车板块人生巅峰时，是在2021年底。
不过，就是在这样的低谷期，北向资金却在大手笔加仓新能源汽车产业链。Wind数据显示，年初以来截至3月31日，宁德时代成为北向资金第一大净买入个股，累计净买入高达191.88亿元，差不多是第二名贵州茅台和第三名中国平安之和。
【年初以来北向资金交易活跃个股净买入TOP10】
数据来源：Wind,2023.1.1-2023.3.31
而且这一势头近期依旧持续。近七日，北向资金扫货新能源汽车产业链龙头——宁德时代、比亚迪合计达22.78亿元。
【近7日北向资金交易活跃个股净买入TOP10】
数据来源：Wind,2023.3.25-2023.3.31
ETF方面，同样可以看到新能源汽车ETF（516390）最近1年份额呈持续增长态势，而今年以来，份额增长斜率明显更加陡峭，资金加速入场。
截至4月3日收盘，新能源汽车ETF（516390）微涨0.34%，午后溢价持续高企，溢价率一度达0.15%，且盘中交投放量，反映资金布局意愿强烈；近60个交易日，新能源汽车ETF（516390）获资金净流入超1.15亿元！
机构观点方面，浙商证券3月29日观点认为，新能源车一季度需求疲软，未来产业量利有望逐季回升。在价格/加工费方面，预计2023年电池及材料产能过剩陆续来临，碳酸锂价格是核心指标，根据SMM数据，截至2023年3月24日，电池级碳酸锂价格为27.5万元/吨，较年初下降46%。展望2023年后续，产业链成本见底后有望维稳，消费者购车意向将逐步兑现，产业链盈利有望逐季回升。
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