作者：孙志富
2月14日情人节，汽车圈和电商圈共同见证了一次特殊的牵手，特斯拉官方旗舰店正式入驻京东，全线车品上线售卖。
对于这个爆炸性新闻，市场充满了惊讶。
对此，GPLP犀牛财经求证后发现，这似乎并不是一次简单的商家入驻平台卖货的合作。在GPLP犀牛财经看来，已经在汽车产业布局多年的京东，似乎要对新能源汽车产业的发展进行更深度的参与，“后续双方还将携手打造更多线上线下联动服务，带来更多文创和周边产品。
原来，作为一家覆盖车辆全生命周期，全渠道布局的一站式销售服务平台，京东汽车在新能源领域布局已久，也始终密切关注行业发展动态。面对新能源汽车行业白热化竞争所带来的行业剧变，京东汽车此次率先在全行业抛出了新能源“下半场”的概念。
新能源汽车真的进入到了“下半场”了吗？
新能源下半场 京东探索新玩法
“春江水暖鸭先知”
面对新能源行业白热化竞争所带来的行业剧变，京东汽车在全行业率先提出新能源“下半场”，即在“生态”“用户”“平台”三大维度进行全面突破，联合全产业共融共建，打造新能源行业的“第二增长曲线”。
据京东汽车观察，新能源汽车市场在资本等因素推动下，已经从一个小众市场发展成为大众市场——京东汽车综合消费者数据来看，如今已经有大量私人消费者开始选购新能源乘用车时，主流的消费需求已经从几万元的低端市场和二三十万元以上的高端市场开始向十几万元的中端市场集中，这意味着，如今的中国新能源市场正在快速走向成熟。
伴随着消费者消费需求的变化，新能源汽车市场的竞争也从高端智能化以及较务虚的服务概念转向更为注重实用性、更具体的服务和性价比等，这意味着整个新能源汽车市场的发展逻辑已经发生了改变，此时的新能源汽车市场更需要完整的全链路选车、购车、保养、维修、保险的突破性模式，保障消费者在购车和用车各个环节的体验。换言之，有效打破汽车行业信息壁垒，整合参与方杂乱的运作状况，才能从根本上提升汽车消费的服务品质和服务效率。
在这些行业信号面前，近年来，京东汽车积极应对，采取线上线下双向发力，不断从供应链、全渠道等方向突围破局，提升全链路闭环生态，为汽车行业注入全新动力。
“基于新能源用户的场域共建，通过更精细化店铺运营和更广阔的渠道布局，结合更合理的产品矩阵和多元化的营销活动，充分利用全年重点营销窗口，为品牌、店铺带来流量支持，借助全域营销模式，最终实现品牌销量可持续增长的目标”，京东汽车相关人士表示。
另外，GPLP犀牛财经还从京东了解到，为了庆祝特斯拉京东官方旗舰店上线，京东不但为用户提供满赠活动，更为购买家庭充电服务包的用户提供至高12期分期免息服务和限时限量201元平台补贴券，直接让用户有机会以6,999元即可享受到特斯拉专业家庭充电服务包。
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