立春后，在深圳工作的吴亮（化名）计划购置一台新能源汽车以便通勤。“当前大部分新能源汽车都在降价，多家新能源汽车4S店销售邀我到店试驾。”吴亮向《中国经营报》记者表示，售价在20万元左右的新能源汽车是其首选，其需货比三家再下订。
吴亮只是当前选购新能源汽车大军中的一员。随着新能源汽车不断发展，越来越多消费者有意愿购置新能源汽车，新能源车企定下的2023年度销量目标更为自信，传统车企在2023年也更重视新能源赛道发展。
近期，多地围绕“高质量发展”召开会议，车企、芯片厂商等产业链上下游企业均制定了相关发展计划，协同全产业链实现高质量发展之路。同时，智能化竞争下半场，市场对智能驾驶提出更高的要求，相关政策陆续出台，车企也加速向更高阶智能驾驶前进。
调整中持续增长
目前，包括问界汽车、广汽埃安、小鹏汽车等多家新能源车企已官宣降价消息，新能源汽车消费市场仍需要资金补贴和支持。
2023年开年，新能源国补退场，新能源车企进入“降价增量”模式，一系列的变化正推动市场产生调整。
“我以为新能源国补结束，新能源汽车会涨价，但是现在大部分新能源车企都在降价。”吴亮向记者表示，其认为当前正是购车的好时机。其手握多款新能源汽车宣传单，辗转于多家新能源汽车4S店，轮番对比。而像吴亮一样“货比三家”的购车者并不在少数。
在记者走访新能源汽车4S店时，多名购车者均向记者表示，当前各家新能源汽车4S店优惠力度很大，需综合比价再下订。目前，包括问界汽车、广汽埃安、小鹏汽车等多家新能源车企已官宣降价消息，新能源汽车消费市场仍需要资金补贴和支持。因此，除了新能源车企自动降价，各地也陆续推出促进新能源汽车消费的政策。
日前，工信部装备工业一司相关负责人就《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》答记者问时表示，预计，今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。下一步，将优化政策供给。建立新能源汽车产业发展协调机制，统筹推动产业发展全局性工作。加强新阶段重大问题系统研究，及时提出政策举措建议。尽快完成积分管理办法修订，指导发布产业绿色低碳发展路线图。
对传统车企而言，新能源汽车赛道仍是2023年发展重点之一。在广东省高质量发展大会上，广汽集团董事长曾庆洪提及，广汽集团要加快抢占新能源智能网联汽车制高点。不断构建“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+电池回收+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体安全可控，提高产业链核心竞争力。
而在长安汽车最新的投资者关系活动记录中提及，2023年长安汽车新能源产品全新出战，深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12将在今年恰当时机加入战团。在品牌方面，长安汽车将聚焦长安、深蓝、阿维塔三大品牌，构建差异化品牌价值，打造智能电动新标签。尤其智能电动汽车阿维塔是长安汽车品牌向上的战略支撑。2025年前，阿维塔将推出4款全新产品，销量30万～40万辆。
17621123178同微