总市值超8200亿元的比亚迪盘后公告,预计2022年净利润160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%。
Q3净利57.16亿元,据此计算,Q4净利预计66.89亿元-76.89亿元,环比增长17%-34.52%,单季净利润料创历史新高。
截至1月30日收盘,6个月以内共有42家机构对比亚迪的2022年度业绩作出预测,其中归母净利预估均值为144.96亿元。盘后公布的年报预测值160亿元-170亿元,高于机构预估均值。
谈及业绩增长的原因,比亚迪在公告中称,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司新能源汽车销量同比实现强劲增长,勇夺全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。
公开资料显示,比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。半年报显示,汽车、相关产品及其他产品收入占比达72.55%。
消息面上,汽车行业近期利好不断,上海延续实施新能源车置换补贴,浙江印发加快新能源汽车产业发展行动方案等。乘联会数据显示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,同比提升12.6个百分点。乘联会专家团队预测2023年新能源渗透率将达36%。
东莞证券分析师黄秀瑜1月29日研报认为,继特斯拉之后,多家头部新能源车企亦陆续宣布降价,降价促销措施有望刺激新能源汽车销量节后回暖。展望2023年,全球新能源车市场有望维持高景气,预计全年销量增速虽放缓,但仍将实现快速增长。
月初,比亚迪发布了全新高端汽车品牌仰望,高端车型U8与U9亮相,两款车型均标配比亚迪的最新“易四方”技术。据财联社记者了解,比亚迪在2023年将推出至少六款全新产品,价格区间从10万元A0级车型到百万级豪车。