油价下跌幅度超过我们此前的预期，油价的下跌伴随着月差和成品油裂差的同步下滑。短时间趋势的逆转可能仍难看到。展望后市，中国针对公共卫生事件的政策改变，已经导致陆上交通环比出现了36%的增幅，中国的取消航班数从12月1日的8500架下降到5465架，这也是8月以来的最低值。中国需求后期可能会在全国病例数达到峰值前后再略有反复，但向好的趋势已经确立了。中国自身交通量回归疫情前，中国开始放开国际航班，中国成品油出口下滑，当未来1-3个月内这些利好逐步实施时，需求端仍将会是原油的最大支撑。我们认为油价下方空间已经有限。
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