催生新发展动能，要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表，汽车产业一直是广东促进创新驱动发展的重要抓手之一。日前，智能网联与新能源汽车产业“链主”企业广汽集团董事长曾庆洪就创新驱动发展接受南方日报记者采访。
定位“科技公司”的广汽埃安募资近183亿
力争实现电动化
和智能网联化技术领先
南方日报：随着新能源车兴起，科技创新对汽车产业的影响尤其明显，广汽做了哪些努力？
曾庆洪：创新是第一动力，广汽尤其看重自主研发。我们力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中，在电动化和智能网联化技术上实现突破。
仅2022年上半年，广汽新增专利申请564件，其中发明专利262件，累计专利申请超11000件，其中发明专利超4200件，发明专利占比近40%。在与新能源汽车相关的技术研发上产出了丰富且领先的成果。
目前，广汽已掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术。超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术、超能铁锂电池技术、“三合一”高效集成电驱、两挡“四合一”高效集成电驱等技术已成功搭载在量产车型。比如，自研的海绵硅负极片电池能量密度、低温特性等均处于行业领先水平，已于2022年初成功搭载埃安AION LX Plus车型上市，成为首款获得工信部公告的续航超1000公里车型。
南方日报：广汽给新能源品牌埃安的定位是“科技公司”，这种变化，广汽是基于怎样的考量？
曾庆洪：汽车产业正面临深刻变革，科技已成为影响整个行业的最重要变量。智能网联与新能源科技持续改变着汽车产品的形态，也改变了消费者购买和使用汽车的习惯。我们深刻感受到科技实力决定企业未来发展走向的趋势，因此，广汽坚持向科技型企业转型，并以此为指引，加速构建产业链创新体系，产品技术研发加速迭代。
新能源汽车的竞争本质，是新技术、新科技的竞争。新能源汽车赛道未来的发展，一定是围绕核心“三电”技术、智能网联、自动驾驶等不断拓展的高科技领域展开。2017年，广汽投入450亿元，在业内率先开建智联新能源汽车产业园，用16个月时间打造出独立的智能纯电专属平台先进工厂。“十四五”期间，广汽计划投入850亿至1000亿元用于智能网联和新能源技术研发，建设大湾区智联新能源汽车产业集群中心，构筑全球智联新能源汽车创新枢纽。
今年10月，埃安A轮募资近183亿元，刷新了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。引战增资完成后，埃安的内生发展动力和市场活力将得到更进一步激发，募集的资金可用于核心技术的研发及产业化的布局，以应对行业未来更趋白热化的竞争。
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