高新技术企业的发展一直备受国家关注，政府为扶持高新技术企业的健康成长和壮大出台了系列政策。上海作为中国经济发展的龙头，同样重视高新技术企业发展。截至2021年底，上海高新技术企业达到20035家，较2016年增幅高达188.8%。随着行业里企业数量的增加、技术研究的深入，高新技术行业的市场竞争格局也日新月异。本文选择新能源汽车行业作为新能源与节能（国家重点支持的高新技术八大行业领域之一）代表，分析上海市新能源汽车产业竞争现状及存在问题，提出引导上海市新能源汽车产业可持续发展的建议。
一、上海市新能源汽车产业竞争现状
2021年2月，上海市人民政府发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》，从产业规模、新能源汽车销售、基础设施等方面制定发展规划，通过支持技术研发、完善产业布局等方面推动新能源汽车产业在上海的持续发展。本文基于SCP模型，从市场结构、市场行为、市场绩效这三个指标，对上海市新能源汽车产业竞争现状展开分析。
1、市场集中度持续上升，上海车企强力改革措施频现
市场结构是指市场内的竞争程度及价格形成等产生战略性影响的市场特征。2021年，上海新能源汽车年推广量达到25.4万辆，相比2020年增长110%。2022年第一季度，上海市场上新能源车注册量达5.8万辆，同比增长41.4%，相比之下，传统的燃油车销量6.5万辆，同比下降22.4%，市场需求进一步向新能源汽车集中。目前，上海已经聚集了上万家新能源汽车相关企业，形成了完整的新能源汽车产业链，改革措施频现，已有的车企不断提升自身的供应链能力和生产能力，而新兴的新能源车企也不甘示弱，在产品设计、消费者行为、核心技术上力求突破，新能源汽车市场的竞争将越来越激烈。
2、上海新能源车企掀起涨价潮，产业链上下游产能错配
市场行为是指企业在充分考虑市场的供求条件和与其他企业关系的基础上，所采取的各种策略和行为。上海新能源汽车产业已形成世界一流企业、“独角兽”和“隐形冠军”三层梯队的竞争局面，竞争颇为激烈。而今年以来，受到原材料价格上涨等因素影响，上海各大新能源车企纷纷开启涨价模式。2022年3月以来，特斯拉、威马、理想、爱驰等众多新能源汽车品牌先后对其部分车型进行了几千至几万元不等的价格上调。
3、上海新能源汽车产业市场绩效全国领先
市场绩效是指在一定的市场结构和市场行为条件下市场运行的最终经济效果。上海拥有中国最大的汽车生产集群之一，以地方国企上汽集团为代表，上海在嘉定区、浦东新区形成了多个汽车生产基地，并带动了一系列成熟的产业配套落地生根。2021年上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；产量达到63.2万辆，同比增长160%，位居全国首位，占据全国新能源汽车产量的1/6。2022年上半年，虽然面对众多超预期因素带来的严重冲击，但自6月复工复产后，上海市汽车消费已逐步恢复常态并实现同比增长。6月份当月实现销售额181亿元，比去年同期增长9.39%；7月上旬实现销售额 88亿元，比去年同期增长13%。此外，今年上半年，上海全市新能源汽车产值达到1032亿元，同比增长57.2%，是增长最快的战略性新兴产业。
二、上海市新能源汽车产业发展面临问题
1、企业和媒体焦点错位导致资源错配
新闻报道是大众和社会关注产业发展、企业竞争的重要渠道，但企业的竞争焦点和媒体报道的关注焦点存在错位，并不契合。从新能源车企的重点布局措施、关键战略可以洞察，企业侧重的是供应链上每一环节的具象问题，尤其对于提供制车支撑的基础设施高度关注，而媒体的报道及在媒体引导下的公众关注更侧重宏观事件，例如股权变更等问题，金融相关话题热度较高。由于媒体报道注重信息的传播性、时效性，所以关注热点问题无可厚非，但当大众越来越难从可接触到的报道中找到企业竞争的关键主题，当企业关注的主题慢慢淡出大众视野时，企业和大众社会的沟通渠道将变得闭塞，对企业在协调资源、同步信息等方面产生消极影响，不利于企业的发展。
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