中国汽车工业协会最近发布了信息统计，表示10年来我国汽车产业的生产总量保持了世界第一。汽车制造业营业收入超过8万亿元，达到8.7万亿韩元，实现利润5306亿元。
中国新能源汽车的起步是以高标准开始的。新能源汽车的出口目标是欧洲。有强大的本土品牌，欧洲有大众、宝马、奔驰、大众也已经发布了新能源汽车。国内新能源汽车在欧洲已经占有一席之地，这说明国内新能源汽车已经具有一定的竞争力。
目前，受新冠疫情、地缘政治冲突等影响，国际能源价格的高波动、能源安全问题备受关注，新能源汽车发展面临新的机遇。在“双碳”政策的背景下，中国政府大力支持新能源汽车企业的发展，为企业的“出海“注入动力。
但是能在国外立足，说明国产新能源汽车具有核心竞争力。中国有宁德市时代。比亚迪是世界四大动力电池企业。比亚迪用刀片电池技术把锂电池赶上了国内。比亚迪在过去两年多的时间里已经超过特斯拉，成为世界上最大的新能源汽车品牌。这对中国新能源汽车企业来说是好事。
新能源汽车的出现给国产轿车带来了机会。从2015年开始，国产新能源汽车迅速崛起，比亚迪、北汽新能源等国产品牌纷至沓来，时隔7年，新能源汽车不仅在国内市场战胜了国外汽车企业，而且开始进入国外市场。
汽车被称为制造业的标准，聚集了一个国家数百个产业的精髓，而一辆汽车从原材料到零部件再到系统集成，是数万个零部件，都是一个国家的整体工业水平。可以说，新能源汽车已登上世界之巅，打响了中国制造的名号。
然而，随着新能源汽车行业规模的不断扩大，导致行业内人才产生了大量的缺口！因此，为了更好的结合行业实际情况和需求，电池联盟开展了新能源电池行业电池及系统维修保养职业技术培训，私信小编了解。
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