今年上半年，比亚迪销量超过特斯拉，一举夺得全球新能源汽车销量TOP1，并且在7月21日，正式宣布进军“进口禁地”日本乘用车市场，实现里程碑跨越，国内新能源汽车开始腾飞，新能源、智能化正处于风口浪尖上，一直被外资品牌占领的汽车市场，开始涌现中国力量，汽配厂商也迎来黄金发展机遇。
中国拥有最大的汽车市场，数据显示，目前我国汽车保有量已超过3亿辆，新能源汽车保有量突破1000万量，均位居全球第一。
但是由于起步较晚，汽车工业整条产业链均处于“高端失守、低端混战”境地，而新能源汽车的出现逐渐改变这一格局，与传统燃油车时代不同，在智能电动的底层框架内，中国自主品牌在核心技术、产品力、品牌、供应链、人才等方面，相比合资/外资有“换道”后的领先优势。而特斯拉这条大鲶鱼，也成功搅动了中国新能源汽车市场，带动一群“沙丁鱼”崛起，新势力蔚小理、哪吒、零跑、威马等在赛道狂奔，传统车企比亚迪、广汽、吉利等则更加重视系能源市场，研发市场两头抓；在此基础上自主品牌份额迎来跨越上升，改变全球市场竞争格局，自主品牌竞争力逐渐提升。
据Clean Technica整理的新能源汽车市场销量榜单显示，今年上半年，TOP20系能源车企中，中国车企占据10席，比亚迪位居榜首，而Top 20车型榜单中，中国汽车品牌更是占据14席，比亚迪共上榜6款。中国自主品牌的声量不断增大，在汽车市场实现弯道超车。
而这两年中国新能源车市摆脱了完全由政策推动的局面，双碳政策不断要求车企进行转型，新能源车企不断规划新车型和增加产能投资，优质的供给激发市场需求，市场逐渐转变为自然生长状态，迎来发展黄金期。
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