最近油价四连涨，停车费只多不少，拥堵费还TM势在必行！相信不少人心中是哔了狗的！当然，不在北京的小伙伴你也别得瑟，北京收了拥堵费，全国还远么？！毕竟雾霾这玩意儿，那是你有我有大家有，而且砖家们也是想收哪里收哪里！
所以作为吐槽党的小编，没办法阻挡砖家的黑手，就只能练就自身本领，学学汽修，买点配件，学学车辆基本养护啥的～说这么多，还不是为了省点儿钱！同样再一首歌送给砖家：我的声音在笑，泪在飙，交通大学的毛教授可知道？！
好啦，下面讲重点！
如果学得会，那就省银子了；如果学不会，那就4S店找专家，相信他们一定还是蛮喜欢你去哒～
1.检查胎压时，也顺便检查一下车胎磨损
难度指数：★☆☆☆☆
保证车胎使用情况良好是你能做到的保养里最重要的事，道路交通法建议车主每周检查一次胎压，如果此时再顺便检查一下车胎磨损就更好了。
检查胎压时，先找到轮胎标准气压示图，通常位于车门内、油箱盖或者车辆用户手册上，提示胎压标准范围以及用于判断是否载人载物过重。
由于热胀冷缩的缘故，你需要在轮胎冷却后测量才能更加准确。去掉轮胎气门嘴上的防尘盖，将胎压计的气门接口压住轮胎气嘴，检测轮胎压力；你也可以使用轮胎脚踏打气泵上或者加油站空气管上的测压计。如果测压计显示胎压过低，则需用气泵充胎至合理数值。
在你测量数值的时候，同时也可查看轮胎沟槽以及胎面划痕。如果发现胎面上扎有钉子，不要拔出，因为可能会造成泄气。此时要减慢车速，找到修胎工或者到经销商那里，可以低价修复一些损伤，或者换个新胎。
最后，检查胎纹深度。可以使用胎纹深度测量仪，也可以用一枚一元硬币，外边缘大概1.85毫米厚，是胎纹推荐的最小深度。将硬币插入胎纹内，如果能看到硬币外边缘，那就需要换新胎了。
道路交通法规定，“整个胎面中间四分之三胎纹深度需要至少1.6毫米。”
2.如果你是技术宅，车灯也可以自己动手
难度指数：★★★☆☆
虽然这项保养难度评级三颗星，但是不同车型也是有不同区别的，有的车两分钟可能就搞定，有的车则可能需要两个小时，有的车会把手指都磨破。相对于现代车型，通常老式车车灯的保养更容易点，因为现代车型一般很难触及车前灯内侧。
大多数的车前灯灯泡是由灯罩里的金属夹片稳固。一旦去掉灯罩和底座，再去掉夹片，灯泡就可滑出来。取掉灯泡后再将新灯泡滑入，注意不要碰到玻璃。连接底座，放回金属夹和灯罩，便可试试新灯了。
尾灯则一般比较容易保养，因为拆装方便点。在打开灯泡支架之前，你需要打开汽车车箱内部装饰嵌板。大部分情况下，一个支架就支撑多个灯泡。大多数尾灯灯泡使用卡扣式装置，因此需要轻按灯泡并旋转，这有点像防儿童触摸的药瓶。之后再按相反顺序便可按好灯泡。
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