事实上，当我们通常买车时，我们大多数人只关注汽车的排量，但事实上，很少有人关注汽车的发动机类型。事实上，目前家用汽车中使用最多的发动机有两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机。
然后比较了自吸发动机和涡轮发动机。事实上，该车的自吸发动机结构比涡轮简单，制造成本低，因此维护成本低，但采购成本低。在相同排量下，功率和扭矩涡轮机更好，但油耗相同。
然而，在我们的正常使用中，涡轮机比自吸式涡轮机更精致。事实上，在使用汽车预热发动机机油并用发动机机油充分润滑涡轮增压器之前，我们需要预热发动机机油。停车时，车辆需要怠速约两分钟，我们必须利用油流来散热涡轮增压器，从而达到保护涡轮增压器的目的。
那么涡轮车的维护成本很高，涡轮增压器也受到使用寿命的限制。事实上，现在自然吸气发动机的技术已经成熟，因此其可靠性相对较好。现在市场上的涡轮增压器或多或少都有一些问题。
然后我们来看一下德国的发动机机油燃烧，日本的本田发动机油门，甚至长安的发动机油门事件。事实上，涡轮增压器改变了整个燃烧系统，将整个发动机的性能压缩到了极限。
现在市场上的涡轮增压器或多或少都有问题。例如，德国的发动机机油燃烧，日本的本田发动机油门，包括长安的发动机油门事件，都是因为涡轮增压器改变了整个燃烧系统，将整个发动机的性能压缩到了极限（许多第一个增压器都是通过自然吸力进行改装的），导致没有改装后的裕度问题，这是增压器的一大不足。
自然吸气发动机结构相对简单，维修方便，成本低。举个简单的例子，由于自然吸气发动机没有涡轮增压，发动机工作温度低，对机油和汽油的要求不高，维护成本自然不会很高。
同样，由于结构简单，即使有故障，也相对容易检查，维护也一样。如果没有涡轮机，进排气结构至少是原来的两倍简单，并且在座舱内的布置更容易，这更有利于增加防撞梁。
现在自然吸气发动机的油耗与增压发动机没有太大区别。现在越来越多的人说增压器的油耗较低，其实因为增压器的排量越来越小，所以汽车油耗有了更好的提高。事实上，总的来说，差别不大。
涡轮增压，实际上，我们通常使用废气吹向涡轮以提供压缩功率，这会增加发动机的进气量，然后在与自然吸气车型相同排量的前提下，这可以大大提高发动机的功率和扭矩。在加速方面，相同排量的涡轮增压发动机优于自吸发动机。
现在，随着全球环保意识的增强，我国的环保政策正在收紧，因此现在汽车原始设备制造商响应政策开发和制造小排量汽车，但排量的下降自然会影响马力，也会影响驾驶员的驾驶质量。这时，小排量涡轮增压发动机应运而生。
自然吸气发动机的输出功率比涡轮发动机平滑得多，这具体体现在功率的反作用上。一旦自然吸气发动机踩下油门，它将快速输出功率，而不会有快速加速的感觉。然而，涡轮发动机踩下油门后，功率有一个滞后时间差。
如果快速踩下油门，它也会有向后推的感觉。当然，事实上，羊毛来自绵羊，而增压汽车的动力也是由油燃烧的。此外，如果单位体积中有更多氧气，则应喷射更多汽油，以保持更好的空燃比。
事实上，如果排量也为1.4，增压发动机的油耗将大于自吸发动机。不仅维护成本高，而且 通常比自吸更昂贵。很难说自然吸气和涡轮增压哪个更好。两者的优缺点显而易见，因此涡轮增压和自然吸力实际上更像是一种权衡关系。
自然吸气技术成熟，功率输出呈线性，维护成本低，但功率弱，爆发力不强，而涡轮增压恰恰相反。如何选择取决于你自己的需要。如果你追求稳定质量和线性平滑的功率输出，如果你不喜欢涡轮机的缓慢和突然感觉，请选择自然灵感。
如果你经常在拥挤的城市里开车，自然的灵感其实更合适；如果预算有限，并且追求更高的动力体验，比如爆发力和背部感觉，那么涡轮增压是更好的选择。此外，对于低于2.0的家庭排放，我对自吸感觉更好。
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