大家都知道在4S做一次保养是很贵的，基本上你在4S店里面做一次小保养需要花费550-800不等，用的机油可能还是市场上比较差的半合成机油以及矿物油。如果我们自己用在4S店里面花费的这个价格，自己在市场上采购机油，是可以买到很好的全合成，甚至是高性能酯类全合成机油，这个可比4S用的高价廉价机油好太多了，无论是驾驶体验以及对发动机的保护来说，甚至还有留有余钱。
但是为什么还是有很多人舍好求次呢？最主要的问题就是不懂机油，不知道怎么选择，怕买到假货。
想怎么选择机油，我们首先要搞懂的就是机油标号，你的爱车在什么阶段，适合什么标号。其实机油的标号它是代表机油的粘度，标号不一样，粘度就不一样，这个机油的粘度是有一个行话的，就是所谓的SAE标准。
也就是美国汽车工程师协会。它是有个标准划分等级的，那家用车机油一般它都是用复试粘度的。这个标号一般都是1个数字W在一个横杠后面，再跟一个数字是这样的。那么W就是英文的Winter（冬天）的意思，那么在这个W前面的数字它如果越小就说明它的低温流动性会更好，它适用的最低气温相对也就会更低一些。
如果更直观的来说，0-20和5-20两种标号的机油同时放入冷藏室里面，那么在1个小时候后，我们会发现，0-20流动性比5-30流动性更好。那么根据SAE的分级标准0W开头的机油可以在-35度的时候正常使用，5W开头的机油是-30度内可以正常使用，其余标号以此类推。
我们再来看看横杠（-）后面的数字代表什么意思。这个一般是指机油在理想的工作温度100度，他的粘度区间。这个数字越大，发动机在高温运转的时候，油膜就会越稳定。一般来说说，新车从0公里里程开始到8W公里里程，都是推荐-30标号内的以机油（包括30）在行驶8W里程或者以上的才会往标号-30更高机油选。还有一种喜欢爆裂需求的，开性能车的车友，可能会选择-40的机油。
如果说标号和油耗挂钩来谈的话，肯定是横杠（-）后面的数字越大，你爱车燃油经济性越低。也就是说，越耗油。如果你想知道自己的爱车对应的是什么标号的机油，最简单的不求人的办法，就是看看你爱车的保养手册，上面是清楚地写着你的爱车适合什么标号的机油的。所以我们买车的时候，保养手册还是需要认真看一下的。
现在市面上的机油品牌太多了，真假也就越难分辨，假机油不光会导致发动机的磨损增加，还会增加油耗和积碳，甚至会直接损坏发动机。所以购买机油的时候一定要在正规的渠道购买，并且最好是有正规的官方授权以及相关的权威检测报告。最好是连商家的地址也知道的那种。
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