大家都应该知道，就机油而言，它可以分为三种类型：矿物油、半合成油和全合成油。那么至于矿物油，因为它是直接精练的，所以通常情况下油的质量稍差。一般来说，由于国内环境较差，建议行驶约5000公里后更换。
1、矿物油。它不含添加剂或很少。它只满足低端润滑的需要。如今，那么它很少用于汽车。它只能满足小排量和中小排量无涡轮增压发动机的使用。5000公里或3-6个月后可以更换。
2、半合成发动机油。它由优质基础油和一定比例的添加剂组成。其润滑、清洁、散热、腐蚀和防锈性能低于全合成发动机油，但仍能满足各种自然吸气和小排量涡轮增压发动机的要求。还有7000公里或半年后即可更换。
3、全合成发动机油。它由优质基础油和一定比例的添加剂组成，采用复合技术。它具有良好的冷启动性能和热保护能力。但是它是市场上的主流产品，可以满足大多数汽车的使用要求。10000公里或一年。
现在国产车型的发动机运行时间长。那么每一个开车的人都知道，我国到处都是交通堵塞，更不用说北京、上海、广州和深圳，而是四、五线城市和小县城在高峰期的交通堵塞。但是在欧洲，除了几个主要城市外，其他地区都没有交通堵塞。
此外，欧洲的汽车速度相对较快，很少有人开得慢，因此汽车的平均速度要快得多。还有一个非常简单的数学问题也是跑10000公里。如果我们国内汽车的平均速度是25，需要400个小时，而欧洲的平均速度可以达到60，跑20000公里只需要300多小时。但是在相同的里程数下，国产车型发动机运行时间长，换油周期短。
可是道路条件不同。事实上，当汽车巡航时，发动机的磨损不是很大。但是最令人担忧的情况之一是怠速情况，另一种是停转情况。可是国内汽车恰好有两种情况中的更多，一种是交通堵塞，还有另一种是中国人喜欢空转和加热汽车，这会导致更大的油损失和更短的换油周期。此外，空气质量也会对换油周期产生一定影响。
可是当很多车主买车时，4S店会告诉你下一个保养周期是5000公里。可是这句话并不一定意味着4S店是为了牟利而欺骗车主。只能说4S店比较谨慎，预留得比较合适。建议在此维护周期内。其次，4S店换矿物油。矿物油的更换周期为3个月或半年。如果行驶里程达到5000公里，必须更换，当然这是理论数据。
事实上，发动机机油的衰减期相对较短。据说是5000公里，但可以是6000甚至7000公里，但不能超过太多。总之，5000公里或半年的保养是一种欺诈，但它也是对汽车发动机的高度保护方案。
可是如果车主希望确保发动机始终处于良好的工作状态且不会损坏，建议选择5000公里进行保养，但如果车主通常驾驶强度较低，则可以选择7500公里或10000公里进行保养！
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