夏天到了,天气炎热,不仅人容易中暑,你的车也容易“出事”。那么,夏季用车需要注意什么呢?网络小编将以出光润滑油为例,告诉你最重要的几点知识!
一、夏季机油该如何选择?
1.夏天的油粘度不是越高越好
理论上,温度高的时候用粘度更高的油不会错。然而,与传统的使用习惯相比,市场上销售的油已经发生了很大的变化。例如出光润滑油IFG 5 5W-30或IFG 5 0W-20等中低粘度油在夏季高温季节适应性较好。同时,随着汽车技术的发展,高粘度的机油不一定适合新一代汽车,出光润滑油的低粘度能够带来更多保护!
2.机油粘度过高会增加磨损和机油消耗
由于机油粘度过大,流动缓慢,虽然管路中的机油压力高,但机油的通过量并不多,不能及时补充到发动机的内摩擦面。机油的循环速度也变慢,其冷却散热效果会变得很差,导致发动机过热,通过机油滤清器的次数变少,难以及时清理摩擦面磨损的金属屑、碳粒和灰尘。此外,如果粘度过高,机器零件的摩擦表面之间的摩擦力会增加。为了克服增加的摩擦力,会消耗更多的燃料,造成能源的浪费。所以夏天不需要使用粘度过大的润滑油,也不能认为粘度越高越好,除非你的车经常在极其恶劣的环境下使用,一般来说,用出光润滑油IFG 5 5W-30就可以了!
3.夏天如何正确选择机油?
在保证润滑的情况下,根据温度范围、发动机温度和实际车况选择合适的机油。适用于状况良好且磨损较少的发动机。
可以选择低粘度的润滑油,如IFG5 0W-20,而对于经常高速行驶、保持高速运转或行驶里程较长的发动机,可以选择粘度稍高的润滑油,如IFG5 5W-30。尤其是现在很多车型都配备了涡轮增压发动机,对散热和润滑的要求更高。所以选择机油更重要,所以粘度较高的油一定要慎用。
二、夏季如何调整胎压?
胎压,严格来说是指轮胎内部空气的压力。如果说发动机是汽车的心脏,发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽,那么胎压就是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
如果胎压过高,轮胎与地面的接触面积会减少,单位面积的压力和磨损会急剧增加,容易造成制动失控,在地面上发生颠簸或凹痕爆破,损坏车辆的悬挂系统,使乘坐不舒适。
如果胎压过低,轮胎与地面的接触面积会增加,行驶过程中轮胎内的温度会异常升高。同时,由于胎侧变形严重,内部钢丝和帘布老化会加剧,从而为爆胎埋下隐患,增加油耗,降低轮胎使用寿命。由于夏季天气炎热,汽车的胎压往往会稍微偏离正常值。
那么夏天汽车胎压多少合适呢?
一般来说,轮胎也会有胎压相关的标志,标明轮胎所能承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理,夏季可降低0.1-0.2,冬季可升高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
夏天胎压一般在2.2-2.4kPa,应该是正常的;春天胎压20 度左右,保持在2.3-2.5kPa,但随着气温和路面温度的逐渐升高,高速或长途行驶时胎压容易升高,容易引起爆胎。为了安全,是时候停下来减压了。夏天路面温度大概会达到60-70摄氏度。汽车在路上行驶时如果胎压过高,稍微碰到轮胎薄弱部位就容易爆胎。好了,今天的分享就到这里,咱们下期见!