汽车是损耗品，但凡损耗品都需要保养，汽车保养本身不是骗局。但是如何保养，保养项目选择和保养时间如何安排却不被很多车主熟知，和题主类似，有很大一部分车主认为汽车保养并不重要，而且很容易在 4S 店被宰坑钱，这是一种错误但普遍的观念，如果不保养汽车，汽车的使用年限可能会大大缩短，但面对汽车保养中如此多的陷阱和潜规则，汽车到底何时保养、保养什么项目，如何做到心中有数，没有顾虑呢？
先了解几个概念：首保、小保养、大保养
汽车保养 [ 1 ] 是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。 首保，指新车购买后的第一次保养，一般是免费的，小保养，一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，一般间隔 6 个月或者行驶 5000 公里时，需要例行对车辆进行保养，一般仅更换机油和机油滤芯，以及进行其他常规检查；大保养，是指在厂商规定的时间或里程，对车型的进行全面的保养，一般包括机油，机油滤芯，空气滤芯，积碳清理，防冻液添加，节气门清理等全面的汽车保养和养护 [ 2 ] 。汽车小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对于不同的品牌车型，常规大小保养的里程数会有不同，但对于大部分的车型来说每隔 5000 公里需要进行一次小保养，再每隔 10000 公里自检一下，如果有问题就需要进行一次大保养 [ 3 ] 。
最大的杀器：保养看保养手册
不同车系和品牌的车型，其保养周期往往不同。目前，市场上流行的保养规则有两三个对比标准，如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等，一般车商都要求以哪个先到来执行。自己的爱车如何保养、什么时候保养呢，一个最大的参考就是保养手册 [ 4 ] 。
夸大车辆问题导致过度保养，从而浪费时间和人力，小保养变大保养，是很多汽车维修店的套路之一。保养前要仔细阅读保养手册，在保养手册上，你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格地规定，而且价格公开透明，在保养前仔细阅读保养手册，并严格按照保养手册执行，就不会出问题，也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。
汽车保养中的 " 坑 "
小病大修，无病大修，只换不修
汽车保养过程中，不可避免会有一些小小的故障，有些维修商欺负车主不懂，夸大汽车的故障，报出一些本来不需要的维修项目，或者只是简单维修就能解决的问题，直接要求车主更换零件，大大增加了维修成本，维修商也趁机赚取利润，让车主吃尽哑巴亏。此时，车主可以向维修店索要检测维修凭证和相应的检测凭据，可以作为日后申诉，要求赔付的证据。
易耗品保养并没有想象中那么勤
有些易耗品的更换周期，如空滤，很多 4S 店可能都不会给你展示它的脏污情况就建议你更换，其实如果空滤不怎么脏，完全不用更换。轮胎胎面磨损到警戒线时，就必须更换，正常情况下，轮胎使用年限为五年，五年后不管轮胎现状多好还是得换；空气滤清器和空调滤清器，按规定一般两年换一次；刹车片基本上开个五六万公里也没问题，通常在混合路况下 ( 一半市区、一半高速 ) ，前刹车皮可用 3~5 万公里，后刹车皮可用 6~8 万公里；刹车油按规定 4 万或者 6 万公里更换一次；汽油滤清器一般来说，在每 5000 公里更换机油的同时也应更换机滤，以保证机油对发动机的良好润滑效果；汽车空调工作 5 年左右就会逐步老化，制冷效果下降，出风不强劲，五年后根据情况可更换；车用蓄电池设计寿命为 2~3 年，基本在 3 年左右要更换一次 [ 5 ] 。
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