汽车的小保养换机油和机油滤清，这是每次保养需要做的。2.中保养是两三个保养周期一次，有空气滤清，空调滤清。3.大保养是在六个保养周期一次，保养的项目有更换火花塞，变速箱油，制动液，防冻液等等。每种保养类型不同，保养的内容也不同，有些是每次需要更换，有些则可以多次保养周期才换一次，不太清晰的话，可以按照保养手册来做。
小编要提的就是一旦暑假或者寒假过后，那我们汽车会有怎样的负荷呢？大家都知道暑假和寒假，大家要不然出去玩，要不然宅在家里面开汽车的时间就会大量的减少，不如我们上班的时候每天都会开他一般放假的时候大家都会坐火车或者飞机去外面玩耍，所以汽车就成了一个不需要的物品，那么长时间的搁置它会带来怎样的问题呢？首先就是室内的环境不是很好，你需要整体的清理一下，然后通一下风，这是一个很重要的问题，关键的一点是你需要把他的空调整个大扫除一遍，空调对于整个汽车来说是很重要的，为什么会这样说呢？
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
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