1. 汽车电动化有望重构供应链体系
1.1 全球汽车电动化浪潮涌，中国市场走在前列
回顾 2015 年至 2021 年全球和中国市场的汽车和新能源汽车销量情况。2015 年全球汽车销量为 8968.46 万辆，2021 年全球汽车销量为 8268.48 万辆，年复合 增长率为-1.35%。而在 2015 年至 2021 年期间，全球新能源汽车销量则从 52.34 万辆增 长至 644.2 万辆，年复合增长率达 51.95%，新能源汽车渗透率从 0.58%上升至 7.79%。
2015 年至 2021 年期间，我国汽车销量从 2459.76 万辆增长至 2627.5 万辆，年复合增长 率为 1.11%，在全球汽车销量的占比从 27.43%上升至 31.78%；新能源汽车销量从 33.11 万辆增长至 352.1 万辆，年复合增长率达 48.29%，新能源汽车渗透率从 1.35%上升至 13.4%，在全球新能源汽车销量的占比基本保持在 50%以上。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美 等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前 列。中国是当前全球最大的新能源汽车市场，整体汽车市场增长亦优于全球市场，已成 为全球汽车产业转型发展的重要力量之一。
1.2 乘电动化之风，自主品牌汽车正在崛起
自 2020 年初新冠疫情发生后，我国加大力度支持新能源汽车产业发展，国内新能源汽 车市场迅速崛起，自 2020 年 7 月起，新能源汽车月度销量保持高速增长态势。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，推出一批具有市场竞争力的电动车型， 加速向新能源汽车转型，新能源汽车渗透率从 2021 年 2 月的 15.2%大幅提升至 2022 年 3 月的 46%，自主品牌汽车的新能源车渗透率速度明显高于豪华品牌和主流合资品牌。
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