全国疫情多点散发，产业链发展面临多方压力，汽车后市场也同样面临严峻考验，如何破局成为经销商2022年接下来要面对的重要难题？为此，聚汽网特别推出【聚汽对话1+1】系列直播，邀请10位行业实战派精英通过线上直播对话形式，深度聚焦汽配行业时下的经营难点、痛点等，为大家带来智慧分享和感知的力量。
5月19日晚20:00，由聚汽网主办、龙蟠科技赞助支持的“聚汽对话1+1”第二期系列直播准时开播。本期直播邀请到的对话嘉宾是三头六臂汽配连锁创始人宋继斌，他以资深汽配行业从业者和汽配连锁知名平台创始人身份，为广大汽配同行带来了对行业形式的独到见解，获得了众多汽配同行的点赞。
在本次直播中，宋继斌先生与主持嘉宾付小军就“后疫情下，汽配门店如何战略布局”、“汽配门店如何激发活力找回幸福感”、“凡事皆有度，慢即是快”等3个核心议题，分别从当前经济形势、三头六臂发展路径、市场目标定位、战略布局等角度逐一进行深入探讨。以下内容与您分享：
▋ 后疫情时代，汽配门店如何战略布局？
宋继斌：后疫情时代，从宏观经济环境来看，不会出现断崖式下跌、报复性反弹等局面，而应该是一个缓慢爬坡的过程，如此一来，整个汽车后市场的门店承压力度非常大。
目前来看，开放式发展经济和市场流通或与疫情严控互为冲突，经济复苏难度尚在，同时行业内卷现象十分严重，供给侧出清很多企业纷纷离开。所以无论是缓慢的增长压力还是供给侧出清等因素，大家都应该谨防盲目乐观心态，而是应该充分思考，并做出相应的准备。
付小军：确实如此，在经济复苏的过程中，汽配企业要做好长期主义的打算，在此波危机中想方设法来促进企业实现更好的发展。同时，从1-4月份企业调查问卷来看，很多企业还是对行业充满信心的，那么在这个过程中想了解一下三头六臂如何带领我们全国的汽配门店在这一波风潮当中，实现二次增长力？
宋继斌：对于任何经销商来说，都将面临定位和消费降级两个核心问题。
关于市场定位，需要明白无论是从4S店到一二类维修厂再到大型区域连锁或者街边的夫妻老婆店，这些都是不同的业态，即不是所有市场都适用于同一种模式，弄清楚与客户的匹配度尤为重要，这是需要汽配门店深度思考的命题。
其次，后疫情时代，客户群体消费降级是必然的。如此一来，就形成目标客户群体定位的错位。何为定位的错位，即原来定位的客户在消费降级影响下还是你的客户吗？原来不是你的客户群体现在又会不会变成你的客户？当定位错位发生时，这时就应该采取的应对措施，积极主动拥抱变化。如何应对定位错位？我这里主要分享三种方法：
第一，随波逐流法，当客户群体向下走了，定位也相应向下走，根据客户的需求变化而发生变化。不过这种方式会面临一定风险，如果你原本的客户需求层次较低，那么维修厂就要面临倒闭的风险；
第二，以不变应万变法，原来服务客户是谁，现在依旧为谁服务，也就是说，在这里等待客户上门；
第三，逆流而上法，顺着客户的需求向上走，主动去迎接更高级的客户。例如，原来采购国际一线品牌货的客户，此时，他的消费定位向下走，就有可能与一二类维修厂形成一个相对的定位。当然这种变化的过程会有非常多的可能性，所以可以根据自身需求和想法进行对应调整。
第四，当然，无论哪种方法，都没有对错之分，但以不变应万变法，等待别人敲门的心态是不可取，我还是建议大家积极主动去做，根据各自情况，做好定位，积极主动迎接变化的市场。
付小军：宋总提到汽配门店的布局纲领很清晰，对于供应商来说，服务上也要逆流而上，为修理厂提供产品培训、项目导入、技术支持等附加服务，这样，你的店会比隔壁老王店更有生命力和存在感，更加的不可或缺。
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