[懂车帝原创 行业]日前，针对2022年5月的汽车国内上险数据，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在其社交平台发表了自己的观点，他表示：
1、4月常规能源车同比下降49.7%，新能源同比增长57.7%，整体同比下降38.8%；
2、新能源上险占比已经达到26%，混动比纯电跑得更快；
3、同样新造车，2C和2B的两级分化更加明显；
4、部分企业公布的销售数字和上险数字差异挺大，有10%+。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发文截图
其中，被网友们热议的是后半部分，何小鹏指出，“同样新造车，2C和2B的两级分化更加明显”、“部分企业公布的销售数字和上险数字差异挺大，有10%+”。虽然此处并未指出“部分车企”具体所指，但也能结合4月新能源车企公布的官方数据，以及其具体上险量来看。
在疫情、供应链的双重挑战下，小鹏汽车4月逆势实现9002辆交付量，同比增长75%，超越蔚来4月交付量（5074辆），以及理想汽车（4167辆）。值得一提的是，作为新势力“黑马”的哪吒汽车，4月共交付8813辆，仅次于小鹏汽车。而零跑汽车4月交付9087辆，首次登顶新势力交付榜首，以85辆的交付差距超越小鹏汽车。此外，零跑汽车4月上险量为8233辆。
4月新能源车企上险量TOP15
据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。
在乘联会公布的前十五榜单中，除比亚迪之外的其余十四家车企，均出现不同程度的下跌；并且只有广汽丰田和奇瑞的跌幅，保持在10%以内，剩余车企的跌幅均超过30%。
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