加快发展汽车后市场及服务业。引导汽车企业积极协同信息、通信、电子和互联网行业企业，充分利用云计算、大数据等先进技术，挖掘用户工作、生活和娱乐等多元化的需求，创新出行和服务模式，促进产业链向后端、价值链向高端延伸，拓展包含交通物流、共享出行、用户交互、信息利用等要素的网状生态圈。推动汽车企业向生产服务型转变，实现从以产品为中心到以客户为中心发展，支持企业由提供产品向提供整体解决方案转变。鼓励发展汽车金融、维修保养、汽车租赁等后市场服务，促进第三方物流、电子商务、房车营地等其它相关服务业同步发展。
随着社会收入水平的持续提高，车辆已经不是奢侈品，而是生活工具。更多的消费者购买车辆是为了出行更加方便，所以驾驶里程数大幅提升。同时，因为社会竞争压力增大，消费者希望在工作之余能够享受生活，所以愿意为了节省时间，安全驾驶支出更多的费用。
汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%。众所周知，购买汽车并非一次性消费，购车之后随之而来的则是保险费、保养费、维修费、洗车美容费等费用。与中国汽车制造业快速的增长速度相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。
邦企达建议政府有关部门重视该项目，协调和解决汽配交易服务中心兴建过程中所遇到的各类实际问题，并给予项目一定政策支持、保证项目顺利落地，同时，建议在项目运营后，政府能够给予一定的税收优惠。
项目单位应抓紧项目前期准备工作及资金筹措工作；积极做好相关人员的调动或招聘工作，加强与相关政府部门、合作企业的联系，确保项目市场资源；建议本项目尽快上马，以期获得良好的经济效益。
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