2022，疫情仍未过去，我们不能把所有的不景气不成功都归咎于疫情。其实比疫情更可怕的是，你有了疫情的心态。拒绝消极心态，唯有迎难而上，才能迎刃而解。
“汽配说”作为汽车后市场行业媒体，用第三方媒体视角，电话采访多个业内的企业代表，深入了解他们如何在常态化疫情之下，用积极的心态和有效的行动践行“拒绝消极心态，为可能尽所能”的理念。
我们通过专题采访报道，树立企业标杆、传递行业正能量。
问
疫情对汽配行业和企业有哪些影响?
广州仁恒（中之联）汽车配件有限公司，成立于2003年，主营火花塞、雨刮片、三格易损件及发电机、起动机、空调系统等配件，国内第一代日本电装特约经销商，NGK NTK 国际品牌代理，公司以“提升自我，做好口碑，服务第一”信则，致力于为客户提供“优质国际品牌配件，快速高效响应”的产品及服务。在谈及疫情对配件行业和企业的影响时，主要谈到了以下几点看法：
第一、对于很多传统汽配经销商而言，今年都面临厂家供货价格持续不断上升、厂家供货时长延长、汽配城不定点封闭、物流发货无法完成、公司员工及工作场所也面临随时封闭等情况。
第二、隔离管控，物流停运，是很多修理厂受到的最大正面冲击。隔离封控结束后，市场没有像以往的预期那样迎来一波报复性消费，反而是疫情后遗症，市场疲态绵绵。
问
仁恒有哪些应对措施和改变?
在这种不可预期的人类灾难下，我们唯有顺境而变，迎难而上，不下“牌桌”，熬到太阳升起，一切皆有可能。
随风潜入夜，润物细无声，‘轻’也许更适合当下的后市场企业——大家都想改变，但是谁也不想冒太多风险，或无力承担太多投入。大幅度优化库存结构、清除呆滞库存；大力清理应收款项、优化客户结构。这是目前在疫情空档期公司管理的工作主题。
不做引流，不做大幅度促销降价活动，重点提升老客户转介绍。在多年的经营活动中，公司累积了大量优质老客户，产品的质量让我们拥有一批稳定的粉丝，我们在这些老客户中拥有良好的口碑，所以我们会在业务沟通过程中提出转介绍请求，对于转介绍成功的客户，公司用相应面值的储值卡回馈。
对外渠道优化，目前除了汽配行业的专业平台外，今年重点推进公司的网络销售，基于汽车配件的产品特征，国内的网络销售锁定拼多多、天猫、京东。国内网络销售市场定位于东南亚，目前目标平台为虾皮、LAZADA 、环球资源等B2B的销售平台。
在封锁期间，业务部门通过公司的云端系统实现在家报价、开单 ，仓库人员吃、住和工作发货在同一栋楼中流动作业，业务仓库工作不中断。公司已设置三个不同区域的库房，每个库房都保持能供应五天内正常流转的供货量，以此分散风险，保证客户的供货流转畅通。
解决员工的后顾之忧，保障员工的生活工资水平，调低公司营业目标，设定疫情期业绩目标。让员工一起梳理产品知识，对客户及市场信息分析，在疫情的空档期，学习如何通过数据来分析制度销售策略，定点目标客户。通过网上线上课程，增强产品业务知识。我们回归行业本身，配件的产品专业知识，才是门店最真实的自信，要让员工有底气地站在客户面前，不卑不亢地真诚沟通和尽心服务。
问
如何看待疫情常态化影响及行业的未来发展？
“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处，不知转入此中来。春天总是在寒冬结束后开始，不在寒冬中倒下，待我春天中归来。相信当下的后市场企业，只是像小孩子捉迷藏一样躲起来了，属于它的春天一定会出来的。”
征集令
公益报道
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