小鹏汽车董事长何小鹏的一条朋友圈消息，使得周五在个股普跌的情况下，汽车零部件板块成为午后市场上那颗最亮的星。
“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
这突显出了在当前严峻的疫情形势下，复工复产不近段时间难以做到，甚至连非疫情管控区的正常生产也难以做到，尤其东北地区和上海先后发生疫情，使得我国主要的汽车零部件产地不得不停产。同时根据4月11日日中汽协发布的报告称，3月汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，这就使得在需求持续旺盛的情况下，供应端较为紧张，其存货价格就水涨船高，带动今日市场上的汽车零部件板块快速拉升。而作为国内知名的乘用车内饰件主要供应商之一常熟汽饰也毫不意外地拉升上板，只是其持续性如何，还需要我们结合其基本面慢慢研究。
数据来源：摸象APP
首先我们可以来看一下投资者一般最为关心的公司盈利状况，一般我们用ROE，也就是净资产收益率来表示。常熟汽饰去年第三季度的净资产收益率为7.3%，也就意味着公司每单位的净资产可以为股东带来0.073单位的回报，尽管看上去并不算多，但是与同行业的其他公司相比，常熟汽饰明显处于中上游的位置，而且从公司的往期数据来看，公司当前的净资产收益率也正在稳步上升，未来仍有进一步提升的空间。
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同时公司的债务风险也在持续地下降。去年第三季度公司的资产负债率为44.07%，虽然在同行业的公司当中排名较后，不过从公司历年的资产负债率折线图我们可以较为直观的看到公司的债务风险表现处于稳步下降的区间，这对于公司收缩负债规模，降低债务风险有较大的裨益，同时也增加了公司资金链的韧性。
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