保养看似很简单的一件事，实则背后有太多门道，尤其新车前3次保养，需要特别注意4S店的5种“套路”。
对于车辆保养我们常见有几个问题：如新车必须在4S店保养吗，如果不在4S店保养，出问题4S店会保修吗？每次保养有哪些是必须要做的项目，哪些是不需要做的？4S店和外面维修店保养有什么区别？
一年只跑了4000公里需要去4S店保养吗？没有严格按照保养手册规定的里程或者时间进行保养会有什么危害？针对这些问题，下面详细为大家答疑解惑。
我第一辆车买来还不到5个月，总里程不到4000公里，就接到好几个4S店的电话，除了寒暄之外，主要的意思就是提醒我可以到4S店保养了，想着接下来要跑长途，就提前约了周末去保养。
到了4S店，售后接待经理大概看了车辆问了使用中有没有遇到问题，之后做了记录，接着经理就准备打保养清单，问我机油需要使用哪一种的，我第一次保养，对机油也不太懂，只知道全合成的机油是最好的。
于是就说，用全合成机油，其他正常保养就行，这时候经理说店里有保养活动，推出来的保养组合套餐很便宜，我看了看，大概意思就是半年保养、1年保养、终身保养等等这样的套餐，收费都很贵，然后经理又说选5年以上的保养服务，送1年延保服务，原本是三年质保，也就是说延长至4年，当时我委婉拒绝了，然后让我到休息室休息等待。
闲着也没事，于是我就到保养车间看看，走到车边刚好技术正在换机油，之后把空瓶放旁边桌子上，我大概看了下，没看懂，就顺手拍了张照片。和技术闲聊时候接到经理的电话，说技术换机油后看到车辆碎屑偏多，建议清理发动机，当时就只想着首保是免费的，于是就说，让他们看着保养就行。
等结算时候，居然还要我出690元，上面写着耗材490+工时200,当即我就问，首保不是免费的吗？接待经理说，首保免费项目是更换机油、机滤以及常规各项检查维护，发动机清理是需要自费的。
当时就很无语，只怪自己想多了，付了钱，走人。回去后我网上对着图片查了后才知道给我换的就是矿物质机油，但单子上写的却是全合成机油，太坑人了，想着便宜也就懒得追究了。
第二次直接换了另一家4S店保养，基本上都在推保养套餐、推荐做一些没必要做的保养项目，第三次保养之后我再也没去4S店保养，之后都去外面正规的汽车美容店保养，多年的用车、保养经历总结经验：
第一、保养可以不用去4S店
早在2015年8月交通部针对汽车保养就出了新规定，内容为：
“车主有权自主选择维修经营者进行维修，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
这已经非常明确了，我们可以自主选择是否在4S店保养，4S店不能以不在4S店保养而拒绝保修，但是我们也要注意，像常规保养，换机油机滤、三滤一芯、五油三水等这些都可以外面正规店保养。
如果遇到车辆三大件上的问题，比如说变速箱问题、刹车系统等这类问题，还是要到4S店检修，有些车型外面维修店可能没遇到反而还会乱收费，甚至修不好，毕竟4S店术业有专攻，技术各方面4S店才是最专业的。
日常如果在外面店保养，记得一定要找熟悉的或者品牌店，要有保养单据或者记录可查，以防止出问题后期用来当凭证。
第二、汽车保养最好车主在现场
像换机油机滤这时候，4S店层次不齐，在保养方面可操作空间很大，就是因为这些事情都是车主不易察觉的。比如说：
1、机油“以次充好”就像我遇到的，原本要求更换全合成机油，结果就是使用矿物质机油，虽然矿物质机油一样对车没有影响，都可以用，但是技术最坑人的是，他以全合成的价格来收费，同时换了机油后不是要重新调保养公里数吗？这时候他只能按全合成机油公里数来设置，比如设置为7500公里保养，但是矿物质机油一般要求每5000公里就需要保养一次，长期超公里数保养，自然对车多少不友好。
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