2060碳中和”目标后，“双碳”连续两年被写入政府工作报告。以能源绿色低碳发展为关键，加快形成节约资源和保护环境的产业结构、生产方式、空间格局，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。面对政府工作报告再提“双碳”战略，汽车终端汽车零部件企业怎样接招？
自2020年我国提出“2030碳达峰，2060碳中和”目标后，“双碳”连续两年被写入政府工作报告。构建新发展格局，坚持系统观念，把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局，以经济社会发展全面绿色转型为引领，以能源绿色低碳发展为关键，加快形成节约资源和保护环境的产业结构、生产方式、空间格局，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。
一直以来，交通、汽车和能源构成了相互支撑、互为约束的碳链条，交通需求会影响汽车保有量和交通领域的能源消耗量，从而影响碳排放。汽车终端用能结构及能耗水平又反过来影响能源和交通领域的碳排放。
面对政府工作报告再提“双碳”战略，汽车产业里的各类企业正在做哪些调整和改变？
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