都说“好车在于阳养”，光一个“养”字就已经难倒了很多车主，因为很多车主把新车提回去以后，刚开始不管怎么开都非常的给力，而且不管行驶在什么样的路面上，只要踩踩油门儿，挂上D挡，提速就非常的快，可是过不了几年，汽车就会有很多问题存在，那么大多数问题都是指向于动力上的，而且汽车提速还比之前要慢很多。
很多车主想不明白为什么汽车有这些故障？而且每次都是按照公里数去保养的，为什么汽车还是会有这么多问题呢？其实大家对保养的概念并不是特别的了解。所以就会误认为保养车只需要换机油就行了，事实上，这样子的做法是不够的，虽然机油是个消耗品，按照公里数去换它是没有错，但是除了换机油，还要去换汽车的三滤以及变速箱油。
那么最重要的一点就是给汽车的零件做清理，说到零件清理，很多车主不知道清理零件的目的究竟是为何，今天老司机就在这里给大家分析一下。
因为汽车毕竟是一个消耗品，它在消耗汽油的同时，也会让汽油里面的杂质形成堆积，这些杂质刚开始出现在汽车里面的时候，不会影响汽车的工作，但是不及时去清理这些杂质。杂质就会直接堆积在零件上，给零件带来困扰，久而久之汽车里面也会出现积碳。积碳不仅会“拉垮”汽车的性能，还会带来很多问题。如果长时间让发动机内部堆积碳，发动机的缸体也会被积碳划伤，这个时候发动机就会出现拉缸。
还有可能会造成烧机油等现象，因为活塞环不能正常工作，汽油在冷却发动机的时候也会掉入燃烧室里跟汽油一起进行雾化，这个时候就会出现烧机油的现象，烧机油虽然是个小问题，但是长时间让汽车有这样的情况出现，积碳出现的量就会不断增多，汽车的问题也会越来越严重，甚至会影响用车使得安全性。
所以保养不能做的太单一，应该把上述所有项目都照顾到，这样才能让汽车越开越省油，不会出现大故障，不会影响用车时的安全。说到清理积碳，想必很多车主都有这样的经历，也就是把车子的问题反映给修车工，让修车工解决汽车的故障。修车工一般面对汽车故障，只会告诉车主零件磨损了，或者是哪里堵塞了，需要换零件，这样才能让汽车正常。其实这种做法就是在花冤枉钱，因为换零件的成本，毕竟比清理积碳的成本要高，所以很多修车工会利用这样的方法去赚取更多的钱。
17621123178同微