早些年，经常会有亲戚朋友向我发来4S店的检修单，让我看看保养项目是否存在猫腻。
(在以往4S店开出的保养清单中，很容易就能发现例如线路养护、发动机深度清洁等看似有用但完全没必要的保养项目。)
在不同品牌4S店的保养项目清单中，我时常会发现问题，例如行驶里程仅两万公里的新车，建议更换刹车片；行驶里程三、四万公里的车，建议使用发动机清洗剂；非直喷发动机车型每次保养建议使用燃油添加剂。而存在这类问题的，不乏用户口碑良好的品牌。
更让我哭笑不得的是，当我指出这些不合理的维修项目时，维修顾问还会向车主说出骇人听闻的后果，以打消车主放弃做项目的念头。
然而近两年来，我被咨询的次数明显减少了不少，难道车主朋友们都掌握了足够的汽车维修保养知识，显然这并不现实。在我一通询问后发现，原来是4S店在售后保养方面越来越规范了。
前几天，恰好同事去年底购买的车要进行首保，由于她对汽车保养方面一窍不通，便在保养当天让我陪同前往。我发现整个保养流程相当专业，尤其是接车人员对相关项目的介绍，更是能让完全不懂汽车保养的车主，也能掌握一定的汽车保养常识。
例如在机油更换方面。同事的车落地后行驶里程不到4000km，按照厂家的建议（每1万公里更换机油），并不需要更换机油。但同事则认为，保养就必须更换机油，而且首次更换是免费的，则要求更换。
对此，维修顾问解释说，机油可以在1万公里做保养时更换，到那时依旧是免费，而且该车出厂时的初装油是0W-16标号的，而该机油暂时缺货，只能使用粘度高一级的0W-20机油代替，可能会对车辆的油耗有轻微影响，建议等到1万公里时再更换机油。然而，同事抱着“来都来了”以及免费机油“不换白不换”的想法，最终还是选择了换油。
其实，车辆首保的项目一般并不多，主要是售后顾问针对车主使用过程中的问题给出相关建议。此外，维修技师对车辆底盘的主要部件，如悬挂、轮胎、制动系统等进行检查，以消除车辆可能存在的危害行驶安全问题。而这些项目，在首保过程中，4S店的工作人员都做足了。
17621123178同微