最近的一份报告声称现代汽车正在停止内燃机的发展，而另一份报告则声称甚至氢燃料电池的开发也被停止了。为什么？转而追求电动动力总成。这一消息是在现代汽车宣布阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）退休后不久发布的，后者自成立以来一直负责该品牌的N性能部门，并将其变成了一股不可忽视的力量，例如出色的新款现代科纳N。好吧，事实证明，正如Motor1所证实的那样，来自现代汽车故乡韩国的这些报道并不完全准确。
该出版物收到了现代汽车美国公司高级集团经理迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）的反馈。斯图尔特在回应中证实，现代汽车集团"在最近的媒体猜测之后并没有停止其发动机的开发。该集团致力于为全球客户提供强大的动力总成产品组合，其中包括高效发动机和零排放电动机的组合。
这更有意义，因为许多市场的全电动产品阵容最早还需要十年的时间，追求更清洁的电力从来都不是浪费。
现代汽车承诺到2035年成为纯电动品牌，到2040年完全淘汰大多数市场的燃烧。然而，"大多数市场"是一个相关的事实，因为许多市场没有电动汽车的基础设施。像这样的市场可能会从氢燃料电池汽车中受益，因此好消息是，氢气开发停止的报道也是虚假的，一位消息人士向韩国商业报纸Maeil Business声称，"汽车制造商否认了这一猜测，声称其关于Genesis车队下一代燃料电池开发和电气化的路线图保持不变。
你有它，现代汽车现在将继续使用氢能和内燃机动力汽车。
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