其实车辆第一次做保养的时候，都是有这种心态的，因为4S店要求半年或5000公里就要去保养，那么超过200公里再保养的话，对车辆损伤性大不大呢？其实“汽车概况”明确的告诉大家。
其实这样保养是一点儿问题也没有的，那么4S店可能就会说，如果超过里程保养的发动机，那么车辆发动机就很有可能会磨损的，其实我们作为车主听听就得了，不要去理会。
因为我们做保养其实是为了车况，更是为了我们自己安心；其实做保养对车子也是有好处的，所以不去保养是不好的。
因为我们正常开车保养的项目其实就是那几样：时间长了也就是换个机油、如果空调不冷了你也就需要清洗一下滤芯、玻璃水防冻液一定记得加一下、还需要定期检查一下轮胎的磨损的情况。
越野回来可以做个四轮的定位、再就是换换火花塞之类的；其实4S店做得大多数都是检查，那么这个检查的实际意义是小于他的经济效益的。
所以在一般情况下，4S店会在首保期限之前，打电话通知客户，就是提醒车主注意首保快要到了，请按时到店进行保养。但是无论是时间超过了规定的时限，还是里程数超过了5000公里的。
那么我们都不需要过度的担忧了，如果是我们自己确实是忘记了，那么发现无论是时间还是里程数都出现了超期的现象，我们不要着急。
我们可以立即打电话给4S店售后或者买车时候的销售员，我们把情况给对方说明白。那么对方就可以帮我们重新预约一下首保的时间，所以绝对是不会因为。
我们超出了几百公里而给我们拒保的。那么无论是首保，还是二保、三保，其实里程数或者是时间标准，这些并非是不可逾越的。
因为厂家设定的保养周期其实也都是打提前量的。那么比如说时间的标准，他们上边规定6个月时间，其实大多数的私家车，在跑了一年才保养一次也没有什么问题的；
再比如说里程数，上边规定的5000公里为保养的节点。其实我们还是可以多跑一两千公里，那么也没有什么问题。因为首保更换机油机滤，其实这两样的使用寿命。
是远远超过5000公里的。所以说哪怕是首保，只要我们提前打电话跟4S店沟通好了。那么即便是超过首保期限了，以后再去做保养，那么4S店依然会提供良好的保养服务的。
所以适当延长周期的保养，那么也不会对车辆产生任何的不良影响的。因为有的规定是3000公里，有的规定的是5000公里，其实这个都是不同的主机厂，他们在车辆保养维修手册上规定都是不同的。
看到有人说跑10000公里，之后再去做保养都是没事，所以短期来看的话，也确实看不出来有什么问题。
但是实际是对发动机变速箱都是产生了影响的。车辆总装下线，包括PDI检测到路试，其实主机厂要求的是不能超过30-50公里的，那么这么短的距离，车辆都是没有进行磨合的。
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