汽车对于不少中国家庭来说，并不只是单纯的代步工具，还涉及到面子问题。对于男人来讲，车子就是他们的面子名牌，开豪车是每一个男人毕生的梦想，能够彰显自己身份的地位，但是买车容易养车难，买一辆豪华品牌车型，除了入门门槛较高以外，保险费用、油费和保养费往往都会比较贵。很多人在买车会考虑到这样一个问题，那就是豪华品牌车虽好，但保养贵，但到底贵在哪里呢？今天，名悦集团就来为你指点迷津。
一、油质
普通车型的汽车，保养一般采用的都是比较普通的矿物质机油，虽然比较便宜，但是有效期比较短，各方面性能也比较基础，以至于保养的周期就没有那么长，所以很多普通的车型是第一次保养需要在行驶了5000公里或半年里，进行一次保养，有的车甚至会被要求5000公里或三个月保养一次。而豪华车型的汽车采用的是合成机油，这种全合成机油的有效期比较长，性能也更好，保养周期也较长，豪华车型一般在10000公里或一年里保养一次就够了，虽然这种机油比较贵，但是保养时间久，不用经常做保养，算来也不会贵很多。
二、保值率
尽管豪华车型的养护费用相较普通车型的较高，但是因为品牌本身的溢价、车型自身装备工艺、用材、服务等都会比普通品牌高20%。品牌溢价是所有豪车共有的特性，豪车的品牌往往就是比普通车型的高，虽然溢价上涨，导致保养等其他维修费用高。但是在转卖的时候，豪车的保值率也高，因为他的价值就在哪里。
三、零整比高
总所周知，豪车的零整比高也是一个不争的事实。一辆奔驰GLK的零整比高达850%，换句话说将一台哪怕最低配的GLK整车零件换上一遍，费用已经接近了600万。而一些更豪华的品牌的零整甚至能达到1200%。所以在平时我们花个3、5千就能修好的损伤，如果是豪车直接就变成了3、5万了。
四、只换不修
为了保证豪车的品质、追求完美，所以豪车一般都是只换不修的，因为再好的设备、再好的手艺，也没有办法将损坏的部位修补成新的一样。
豪华品牌车型的保养费用，主要在于看它行驶的公里数来具体定价，有些豪车还有免费保养政策。虽然说豪华品牌的车保养费用确实高一些，但其实没有高的那么离谱，而且豪华品牌车的品牌调性、品质确实要高得多，所以，名悦集团建议车友们选车还是在购车预算内选择自己喜欢的车型，保养费用基本算不上制约选车的一个要素，上名悦集团购车，不仅有海量豪车供你选择，还有细致周到的售后服务，让你保养无忧，换购无虑。
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