现在汽车越来越普遍,大部分家庭都拥有了自己的汽车,但是有一部分的汽车都是很少开,偶尔开上几天,跑几百公里,然后放到家里停车场,一停就是一个月。那么我们以一年跑5000公里为例,分享下保养的那些心得。一年跑不了五千公里的车怎么保养?
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保养手册和4S店的师傅都明确的说,每隔多少公里或者几个月就保养一次,哪个参数先到就按照哪个来。像这种时间先到的情况,需要按照时长进行保养。这种情况里,里程对车子的影响比较小,时长对车子的影响比较大。汽车零部件有保质期,比如轮胎机油防冻液等有使用时间,如果时间太长,会失效或者变质。机油、防冻液、刹车油等都规定了更换的时间。
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机油除了基础油之外,还有抗磨剂、抗氧化剂、清净剂等各种的添加剂,这些添加剂都有时效性,半年之后差不多就失效了,虽然机油还能润滑,看是抗磨抗氧化能力下降了,必须得更换了。
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防冻液,刹车油也有时效要求,一般是2年就必须更换了。轮胎也会老化变硬,很多厂家都有规定轮胎出厂几年或者使用几年后必须更换,即使你不使用,也是要更换的。很多车友的备胎从来没用过,但是到期了一样要更换。
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关于这种情况的车子保养,给车友提2点建议。
1、
还没出保的车,按照4S店要求保养
虽然国家有三包政策,但是质保纠纷维权的成本较高,容易发生扯皮的事情,还是按4S的要求来,该按时间保养就按时间保养。
2、
出保后,选用时效长的部件更省钱
如果已经出保,选用时效性更长的部件会更省钱。机油可以换全合成的,机油滤换长效的,一年或者一年半更换一次,能省下不少工时费和材料费,而且全合成机油对发动机的保护会更好。
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3
电瓶问题重点关注
虽然我们开得少,但是要特别注意电瓶的老化,而且电瓶老化又特别容易发生在开得少的车子上面。我一同事有时候工作日住公司,周末开车回家,有一次周末公司出去HAPPY,第二个星期周末车子就打不着火了。幸好是做这行,用其他车电瓶打着开走。其实车子熄火放着路边或者停车场,车子电路里面其实还有有种叫做寄生电流的东西,因为现在车子上面电子设备还是比较多的,比如关门响两声,甚至好点的车子自动折耳,自动生窗,那这些杂七杂八的东西都是需要电,加载一起大概30-80毫安的这个样子。而且车子的电气元件也是会随着时间损耗的。这方面其实有时候做保养的时候,提醒下做一个蓄电池保养,其实就是给蓄电池充个电,把你车子的蓄电池进行一个维护保养充满电。