当下人民生活富足、安居乐业，汽车已成为人们必要的交通工具，但我们在使用汽车过程中难免会有损坏的时候，但我们无论是去品牌服务站（4S店）维修还是在综修厂维修亦或网购配件的价格高低不一、质量参差不齐，更有甚者以次充好欺骗车主小白。为避免车主们掉坑，下面我给大家分享下怎样识别原厂配件。
首先我们要先了解下市场上汽车配件的分类。通常来讲主要分四类：纯正原厂件、OEM配套件、品牌件还有拆车（翻新）件。
纯正原厂件：经过汽车主机厂认证授权的配件厂家生产的带有车企的LOGO、防伪标志、合格证生产日期等的配件。
OEM配套件：与车企合作的配件企业或者曾经授权生产现已过期的配件企业生产的具有相同规格的配件，但无车企的LOGO等例如小糸、博世、福耀等等。
品牌件：就是我们通常说的副厂件，个别的厂家有自己商标质量一般例如南极，也有小作坊生产的三无产品、高仿等冒牌货。
拆车件：顾名思义就是在事故车、报废车、黑车上拆解下来的配件，甚至有的是在旧件回收商处买来后修复、翻新。
那我们如何辨别配件品质呢？
看商标标志是否齐全，原厂的包装质量很好，商标色彩鲜明多数的有防伪码和标签。
观察配件质量，原厂的钣金件底气厚实光滑质感好，且焊点位置做工细致，配件重量与原车相差不大。前杠、中网、大灯等塑料件纯正原厂的配件塑料材质好，光滑有韧性，边缘位置无毛边，内部都拓印配件编码等等。
看配件尺寸，主机厂生产的配件与原车配件一致，安装后两边缝隙相同，副厂仿制的配件因模具不同会造成配件大小不一。
看胶接零件有无松动，看两个或两个以上零件组成的部件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是通过铆接结合的；摩擦片与钢片是通过铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是通过胶接而成的；电气设备的线头是通过焊接而成的。
那维修厂一般给我们
更换的是什么样的配件呢？
小编与维修厂打了很多年的交道，总结以下几点：老牌维修厂讲究的是回头客和信誉，自费维修的车辆在车主意愿就不赘述了，保险维修的车辆（保险公司定损是不给原厂价格的，老牌维修厂还不能得罪保险公司）：前杠、叶子板为品牌件；中网、车门、大灯一般用市场最好的配套件、拆车件甚至是原厂件（注：副厂中网容易褪色生锈、副厂车门材质差半年后就会由内到外腐蚀、大灯副厂夏天容易发黄。无伤的拆车件质量非常好）；底盘悬挂还有仪表台更换品牌件；气囊组件和纵梁等结构件更换高仿的配套件。普通的小维修厂全部更品牌件无疑了。
以上就是关于“如何辨别汽车配件”的一些小方法，以后车主们修车的时候避免被无良维修厂坑害。
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