汽车通常配备备用轮胎，这几乎是常识。但是您是否注意到大多数车辆上的备用轮胎与车辆的原始轮胎不同，并且会比普通轮胎小。有人说，使用非标准备胎可以节省一定的成本。如果每个轮胎可以节省100元的成本，那么10万辆汽车将耗资数千万美元。但是真正的原因是什么？真的是汽车制造商降低成本，增加利润吗？
为什么很多车没有全尺寸备胎
顾名思义，全尺寸备胎与汽车的原始四个轮胎具有相同的尺寸和规格，并且某些车轮也由相同的材料制成。非全尺寸备用轮胎通常比普通轮胎要窄，车轮的尺寸也会更小。轮毂材料通常由铁制成。另外，非标准备胎的行驶速度上限一般为80km / h。因此，如果要高速更换备用轮胎，请记住在左右两侧的慢车道上行驶，打开双闪光灯，并使速度保持不超过80km / h。
另一方面，除了尺寸和材料之外，非全尺寸备用轮胎的排水性能也很差，因此只能暂时替换原始轮胎。在修理了原始轮胎或更换了新的原始轮胎之后，必须立即更换备用轮胎。
第一：安全
谈到这一点，您一定会说这是可能的！非全尺寸备用轮胎可以提高安全性吗？没错，非标准尺寸的备用轮胎不如原始轮胎安全，并且看上去笨拙。恰恰是因为这样，您将始终考虑尽快换回原来的轮胎。当您换回原来的轮胎时，安全性会增加吗？如果它是标准尺寸的备用轮胎，您将急切地换回原来的轮胎。是吗？
第二：节省空间
如今，汽车的车身结构变得越来越合理。油箱，备用轮胎和行李箱通常是车辆后部的主要物品。自然希望油箱容量尽可能大，后备箱也是如此。越大越好，备用轮胎没有多少空间。如果配备了标准尺寸的备用轮胎，则将其放在行李箱的底部时会挤压油箱的空间；如果直接将其放置在后备箱中，则估计后备箱无法容纳其他物品。因此，从这个角度来看，非全尺寸备用轮胎要同时考虑到原始轮胎的临时更换以及燃油箱和行李箱空间。甚至有些豪华车也直接取消了备用轮胎的空间。
第三：成本问题
备胎有必要换全尺寸的吗
实际上，非全尺寸备胎的成本低于全尺寸备胎的成本。价格相差约100-300元。单价不能节省很多钱，但是对于年销售额达数万甚至数十万的汽车公司而言，总的来说确实是一个相当大的数目。此外，某些汽车在出售之前可能不会用备用轮胎代替。更不用说由于橡胶老化和其他原因必须更换备用轮胎。但是，每个人都可以放心，只要以指定的速度驱动非标准备胎，就足以赶往最近的汽车修理厂。
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