值得一提的是，我国的均胜电子以7.75亿美元的品牌价值进入前十，也是中国唯一上榜的企业。
今天，给大家介绍一波全球最有价值的汽车零部件品牌——日本电装，品牌价值为41.55亿美元，折合人民币约284亿元。虽然它排名全球第一，但却非常低调。
资料显示，日本电装（Denso）成立于1949年，经过70余年的发展，现已成为世界汽车系统零部件的顶级供应商。此外，公司业务还涉及环境保护、发动机管理、信息和通讯等领域。
电装的诞生与丰田有着千丝万缕的关系，事实上公司一开始只是丰田旗下的电器配件部门。40年代末，电装正式独立出来运营，成为丰田的零部件供应商。
可以看到，电装并非真正意义上的初创企业，一方面它从丰田那里继承了相应的技术，一方面独立出来背靠丰田取得了快速发展。
当然，电装的客户也不仅局限于丰田，公司在发展起来后，很快开始布局海外市场。据悉，在国际化的过程中，电装积极和德国博世进行合作，并在合作中吸收消化对方的先进技术，为日后的发展壮大夯实了基础。
如果深入去了解，会发现很多日企的成长逻辑几乎都是这样。吸收消化海外先进技术，然后走上自主研发的道路，一举跻身全球领先地位。比如普利司通，当年就是通过吸收美国固特异的技术，快速发展起来的。
大概在33年前，电装正式在中国市场展开经营活动，主要生产动力传动系统、空调系统相、信息通信、车身等相关产品。
那个时期，中国汽车工业还相对薄弱，更别说汽车零部件企业了。而电装作为日本乃至全球有名的汽车零部件品牌，自然在我国市场上取得了长足的发展。经过这么多的发展，电装旗下的产品，备受国内车企的广泛欢迎。
直接说电装很厉害，大家也许没什么概念。这么说吧，丰田汽车之所以能在全球畅销，背后离不开电装等顶级零配件供应商的支撑。
目前，电装有20多项产品全球市占率全球第一，为丰田提供的火花塞、电子控制等产品极具市场竞争力。
根据2020财富世界500强榜单，日本电装实现营收474亿美元（约合人民币3241亿元），净利润为6.26亿美元，折合人民币43亿。
但需要注意的是，受今年非常时期影响，电装2020财年4-6月营收同比下降至7650亿日元，最终亏损达到900亿日元，折合人民币约58亿。也就是说，在报告期内的3个月里，公司月均亏掉19个亿。
笔者认为，电装的亏损只是暂时性的，凭借其数十年来积累的丰富技术，再加上全球汽车市场逐步恢复，相信公司很快会实现扭亏为盈。
在汽车电动化、智能化的背景下，电装作为全球第一梯队的汽车零部件厂商，在积极布局新兴领域，旨在通过创新持续保持技术领先。
而在电动汽车行业风口期，国内汽车零部件企业也迎来新的发展机遇，就像均胜电子，如果紧紧抓住这次机遇，加大研发投入，未必就不能实现弯道超车。这些都是值得我们去期待的。
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