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机器人24小时不眠不休 UNI-T是如何炼成的?

   2020-04-22 3040
导读

有人说今年是L3级自动驾驶技术的市场元年,作为这一技术的商业化体现,长安UNI-T展现出强大的产品实力。它不仅是交通工具,更是

 有人说今年是L3级自动驾驶技术的市场元年,作为这一技术的商业化体现,长安UNI-T展现出强大的产品实力。它不仅是交通工具,更是像个超级聪明的机器管家,那么你一定会有很多的问号,UNI-T是如何炼成的?

一场工厂云直播参观活动,让外界对与长安UNI-T这款未来科技智能座驾,具体诞生过程有了一丝直观的认知。

从工厂本身来看,长安汽车为UNI-T搭建了价值25亿元的生产基地,这个生产基地主要生产SUV和MPV车型,先进的设备和工艺为我们提供了想象空间。

长安汽车为长安汽车UNI-T的冲压车间布置了两条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线。每分钟15次的最高生产节拍以及年最大产能700万次产能使其走在小伙伴们前列。再加上同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等技术加持,极大的提高了换模效率,并降低了操作工人的劳动强度。

刚柔相济的焊接车间,长安汽车布设了一条柔性化主线和一条刚性主线,再加上车身储运线,其设计产能为26万辆/年,最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。

作为长安汽车面积最大的车间,长安汽车UNI-T总装车间总占地91500㎡,主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成。车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台,占比达80%。

通过先进工艺和管理技术,总装车间生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%。

通过直播镜头,包括消费者及媒体在内见证了UNI-T,如何从最初的一块块钢板及无数零部件,被一步步加工制造成为一辆下线即可跑起来的小汽车。

 
(文/小编)
 
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