德国大陆集团拥有近140年的历史， 在公路上行驶的每一辆汽车，你都能找到德国大陆的产品。大陆不断拓展产品车型覆盖率，从而满足市场上各种车型的需求，为客户提供更好的技术解决方案。在售后市场，大陆有两大品牌，ATE和VDO，分别有100多年和80多年的品牌历史。这两个品牌分别为汽车系统提供高端制动系统产品和车载电子机电一体化产品并在欧洲市场和美国市场取得了成功，在汽车工业专业领域家喻户晓。大陆将这两个品牌引入到中国市场，为国内客户提供最好的产品和服务。这两个品牌是跟整个汽车产业共同成长起来的，为产业的整体发展提供了非常好的动力，所以我们把这两个品牌带入到中国售后市场。
“当你拥有一辆车的时候，你的整个家庭都在这辆车上，不允许有任何一点点闪失，ATE就是保障家庭安全的产品” 大陆集团中国售后事业部董事总经理范瑞鑫先生说到。ATE主要产品为刹车制动产品，作为一个安全产品，对于任何一个车主都至关重要。VDO主要覆盖的是机电一体化的产品。国内一些地区油品质量欠佳，在一些环境下，含有杂质油品容易损害车辆的供油系统，而应用于VDO的供油系统，则不会受到不良油品因素的影响，VDO油泵通过改良进油压力差和喷油嘴设计，使得燃油得到充分燃烧并且避免杂质堵塞供油系统管路。
“大陆的产品线非常丰富，几乎涵盖了一辆整车的大部分零件，而在中国市场，我们根据市场的特点和客户的需求，投放最贴近中国客户需求的产品，从而保证终端客户在拿到大陆的产品时，享受到最好品质和服务。”
技术优势助推中国市场【全文】
德国大陆集团拥有超过140年的历史，与汽车工业一同成长。在与市场共同成长的长时间里，大陆集团不断沉淀和积累，为市场提供了更好的开创性的产品。BR> 大陆集团长期以来秉持着“安全行驶”的理念，致力于为公路上行驶的每一辆汽车，提供安全行驶的技术保障。为了实现这个目标，大陆集团提供了一系列安全产品，例如电子稳定控制系统（ESC）、为高级驾驶员辅助系统（ADAS）服务的环境传感器（雷达，红外线和摄像机），以及集成式高性能制动系统MKC1等。在合理运用的情况下，这些技术可使严重碰撞事故的发生减少超过40%。
为应对国内能源和环境危机，大陆集团的动力总成团队，为引擎供油结构的优化提供强大的技术保障。同时也囊括原厂配套的部件和品牌，大陆为整车厂提供整套动力技术总成方案，通过提高内燃机的燃烧效率以及推进动力总成系统的电气化，投身应对这一问题。大陆集团将其全新的“48伏环保驾乘” 系统作为未来发展的重要方向。这一系统用48伏的电气系统及元件对传统的12伏车载供电系统进行补充。“48伏环保驾乘”系统易于安装，同时又在更高的电压级数下提供之前仅限于轻度混合系统中的功能及燃油经济特性。这一系统在新欧洲行驶循环测试（New European Driving Cycle）中节油效率达到约13%。
经销商就是代言人【全文】
为了将产品知识系统和经营理念传达到每一个客户群体，大陆集团开发了一个完整的售后品牌培训系统。这个培训系统不仅包括制动盘、制动片等单一产品知识，还包括同类产品的比较分析，以及整个制动系统的知识架构等。通过这些系统培训，大陆希望让客户了解到，大陆品牌在整个领域中的专业性和竞争优势。
“举个例子，在制动系统中，我们的产品远远不只是盘和片，大陆还生产卡钳，ABS传感器等系统化的产品，这些都具有整合性的知识结构。大陆也是燃油供给系统的供应商，不仅供应燃油系统中的燃油泵、喷油嘴，还包括共轨系统以及相对应的传感系统”，范瑞鑫先生介绍，“所以说，大陆给经销商传授的不是单一的产品知识，而是一整个运作系统，从而为经销商网络提供服务，帮助他们培训下一级的客户，为他们的业务打上非常坚实的基础。”
在欧洲和北美市场，往往存在一个比较大的经销商，服务于整个市场，形成垄断地位。不同于欧美市场，国内市场各级经销商层层递进，渠道的碎片化程度非常高。作为产品供应商，大陆通过与各级经销商之间的紧密联系，将市场铺到全国各地。范瑞鑫先生说：“大陆非常关注中国市场，我们打造了一个专业的培训团队，为各级经销商服务。大陆和经销商之间是一个大家庭的概念，经销商就是品牌代言人。大陆通过各级经销商，为下一级客户提供完善的知识系统，同时打造我们的品牌形象。”
电商：推动售后市场发展【全文】
近两年来，后市场电商越炒越热，许多后市场商家希望借助互联网进入到电商模式，实现线上和线下的结合。然而，由于物流、人力、技术等问题，后市场迟迟处于一个观望的状态。中国市场是一个互联的市场，利用互联网，终端客户有能力网购、交流信息，社交媒体也起到了非常重要的推动作用。对于售后市场来说，电商具有巨大的推动作用， 各级经销商通过这些平台得到更好的培训，这也将带动售后市场走向成熟，有一个更好的发展趋势。范瑞鑫认为，电商的应用有两大阶段，首先是提高产品知名度，客户通过电商更好的了解产品；其次是开发业务，进入电商拓展销售渠道赚取利润。目前为止，国内的电商还停留在第一个阶段。在互联网上进行投资的后市场商家不少，但是回报率并不高。
互联网对于德国大陆来说不是一个单独的业务模式，线上线下的模式目前还不能达到大陆想要的相辅相成的效果。在淘宝上开一家网店非常容易，但是如何定位、经营同时也不影响线下的经销商网络。这也是区别电商成功与否的重要因素。目前为止，电商仍然存在着诸如如何吸引住客户、修理厂愿意安装与否、线上线下的渠道平衡、车主是否具备自主安装的知识结构，以及其他许多问题。“大陆我们会走这条道路，但是我们要首先做好充足的准备”，范瑞鑫先生说道。
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