密歇根大学交通研究所对道路上行驶的2013-2017年生产的20种不同品牌通用车辆进行了调查，本次调查所涵盖的车辆数量达到了370万辆。之后，研究人员比对了来自美国10个州的碰撞数据，以确定各种安全系统的有效性。
研究结果显示，带有前方碰撞警报功能的自动紧急刹车系统，让追尾事故的发生率降低了46%。在变道事故方面，研究发现带有侧方盲区预警功能的车道变更警示系统，能够减少26%的碰撞事故。同样，带有车道偏离警报功能的车道保持辅助系统，能够将与车辆偏离车道相关的事故减少20%。
车辆前照灯在安全性方面也起到了重要的作用。研究发现，高强度气体放电前照灯在夜间可以将车辆与行人、自行车和动物的碰撞概率减少21%。当消费者选择IntelliBeam前照灯的时候，这一概率的下降幅度可达到35%。
配备了倒车自动刹车系统的车辆，事故发生率很低。该系统包含后视摄像头、倒车泊车辅助和后方十字路口警示功能，在车辆倒车时，它能够将事故的发生率降低81%。上述系统也可单独使用(在某些情况下)，它们可将碰撞率降低21%-52%。
这一*研究结果并不令人意外，此前美国公路安全保险研究所(InsuranceInstituteforHighwaySafety)进行的一项研究发现，配备自动紧急刹车和前方碰撞警报的汽车，发生追尾事故的可能性比未配备这些系统的车辆低43%。该研究还发现，在配备了*驾驶辅助系统的车辆中，乘客遭受伤害的事故数量也有明显的降低。
对于该项研究的结果，通用公司感到非常满意，该公司表示：“更智能、更安全的车辆将会在现在和未来帮助挽救生命方面发挥关键作用。这些技术对于通用汽车实现零事故、零排放和零拥堵的愿景至关重要。”
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