外观方面，新车的前包围点阵式设计造型科幻，C型日行灯与EU5相类似。车身方面，EU7的尾灯造型立体，尾灯中央以及保险杠均设有贯穿式镀铬饰条，营造出了不错的层次感和横向拉伸感。
北汽EU7的内饰设计，简洁实用，搭配木纹饰板及镀铬装饰看起来比较时尚。配置方面，新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、定速续航、语音控制、自动空调、无线充电、泊车辅助、自动驻车等配置，在同级别中表现算是上乘。
动力方面，北汽EU7将搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，同时配备最大容量为60kWh的电池组，其官方宣称的综合续航里程为451km。
市场分析：
目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”，纯电中级轿车市场能选择的车型不多，众泰Z500算一个，不过19.99万-21.19万的售价不便宜，330公里的NEDC续航也没什么竞争力。力帆820EV，401公里的续航中规中矩，25.68万-27.98万元的补贴前售价让它在性价比方面处于劣势。国产特斯拉Model 3，460k公里的续航够意思了，但超过30万的售价，注定了无法走进寻常百姓家。北汽EU7的推出，极有可能是未来在纯电中级轿车市场，为数不多的高性价比之选。
竞争对手：
广汽新能源Aion S
几何A
秦Pro EV
北汽新能源EU系列有着上佳的市场表现，今年上半年的全国销量超过4万台，足见消费者对它的认可。而北汽EU7的推出，也实现了北汽集团旗下新能源车型，从紧凑级到中级车的突破，也能够给消费者提供更广泛的选择空间。鉴于北汽长久以来价格上的优势，EU7上市后更多的还是会抢占紧凑级纯电动车的市场，相比秦Pro EV、几何A等车型来说，EU7的三电系统、续航表现同样不错，而且还有更大尺寸和乘坐空间，如果定价合理的话，势必会对这一细分市场造成不小的冲击。
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