福汽新龙马
危险指数：★★★★★
2016年销量：2918辆
2017年销量：2972辆
同比增长：1.85%
点评：2017年，福汽新龙马年销量相较去年有了54辆的增长，以年销2972辆的数据位列所有汽车厂商倒数第三位，与2016年排名相比有所下滑。销量上也仅比排名倒数第二裕路汽车531辆、倒数第一的电咖汽车的109辆稍微多一点。由此看来，其在2016年与国能电动车组成的新能源汽车似乎没有为这个品牌带来新的转机。可以预见，未来这个汽车品牌除了被收购或许也只能默默地退出汽车市场了吧？
北京汽车制造厂
危险指数：★★★★★
2016年销量：8983辆
2017年销量：3337辆
同比增长：－62.85%
点评：与2016年一样，北京汽车制造厂还是与福汽新龙马同病相怜，其销量位列所有品牌倒数第四，一个月不到300辆的销量能持续多久，想必大家都知道吧。按照一年下滑60%以上的幅度，说不定再过两年也许就不存在了！
永源汽车
危险指数：★★★★★
2016年销量：5989辆
2017年销量：5546辆
同比增长：－7.39%
点评：俗话说，“永远叫不醒的是装睡的人”。这说的也就是永源汽车了。与2016年相比，2017年永源汽车的销量同比下滑幅度为7.39%，以月销不足500辆、年销仅5546辆的成绩奄奄一息地苟活着。或许永源也将与福迪汽车、中兴汽车等一样，日渐消亡。
东风标致雪铁龙（DS）
危险指数：★★★★★
2016年销量：16123辆
2017年销量：5847辆
同比增长：－63.74%
点评：2017年中国豪华车市场整体形势大好，排名前十的品牌均实现同比增长，二线豪华品牌除英菲尼迪外，同比增幅均在两位数以上。然而DS却迎来了极为惨淡的2017年，累计仅销售6088辆，同比下滑63%，整体销量表现也就比永源汽车好那么一点。可以说把它列入不该买的品牌，也是没有什么值得质疑的了。
东风裕隆纳智捷
危险指数：★★★★★
2016年销量：40520 辆
2017年销量：17677辆
同比增长：－56.37%
点评：2017年，沉寂已久的东风裕隆动作频频，先是在年中进行资金、管理架构、销售渠道的多方面梳理整合，又在年末的广州车展宣布继续投资66亿元，然而这些动作似乎并没有为纳智捷带来新的转机，这个曾经广为人知的汽车品牌如今销量暴跌56.37％，从2016年的年销40520 辆到2017年的17677辆，可怜的纳智捷还能撑多久、走多远？
川汽野马
危险指数：★★★★★
2016年销量：39219辆
2017年销量：23592辆
同比增长：－39.85%
点评：2018年初，持续近两年的“野马”之争，终于以川汽胜诉获赔100万元，福特赔钱取消命名落下帷幕。然而真正让人记住这个品牌的却是其竟然在2017年成都车展上将发布的新车斯派卡按斤卖，在当时可谓是震惊了车坛吃瓜群众！虽说发布方式很有新意，但却有些剑走偏锋，注定也逃不了吃翔的结局。2017年销量仅为23592辆，同比下滑跌幅高达39.85%，连续多年的销量下滑也预示着这匹曾驰骋车市的老牌野马真的已跑不动了。
潍柴汽车
危险指数：★★★★☆
2016年销量：34324辆
2017年销量：23437辆
同比增长：－31.72%
点评：说实在的，潍柴汽车2017年销量仅为23437辆，阿贵看车是不感到意外的，毕竟潍柴不会造车大家都知道。然而在看过2016年同比增长65%的好光景，再来看2017年销量同比下滑31.72%的局面，想必潍柴老板也是想哭了吧，难道真的注定只能回去造发动机吗？
观致汽车
危险指数：★★★★☆
2016年销量：24188辆
2017年销量：15381辆
同比增长：－36.41%
点评：2017年车市最火的事件之一便是观致收购风波，在当时曾闹得沸沸扬扬，引发了众人的关注，曾吹牛拥有订单3万的观致全年也只完成15381辆的洵，同比下滑达36.41%，于是最后落下被宝能收购的悲惨命运。不过，观致在10月之后销量呈连续增长（10月环比增长103%，11月环比增长201%，12月产销量超过4000辆，连创新高），也给了观致重新出发的信心，宝能到底能否给观致带来新未来还是值得期待的。
北汽昌河
危险指数：★★★★
2016年销量：65156辆
2017年销量：56552辆
同比增长：－13.21%
点评：不管是与铃木合作也好，抑或是被北汽收购也罢，昌河的好运似乎从来都没有来。2017年北汽昌河销量仅为56552辆，下滑超过10％，仍位列所有车企销量排行榜第49名。据了解，北汽昌河品牌将与北汽威旺进行资产整合重组，北汽威旺未来将是昌河汽车的新能源品牌。那么在新的领域、新的市场，北汽昌河能不能改变市场现状呢？
15021615632