日前，来自日本的丰田和本田都向外宣称，未来将在中国推出纯电动汽车，以迎合环保政策。
1、供应链的基本框架
供应链既包括物资流成分，也包括运营和计划流程。供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
丰田汽车在华业务负责人、专务董事大西弘致4月19日接受了各家媒体采访，在提及纯电动汽车（EV）核心零部件电池时表示，“主要零部件的国产化成为（新能源汽车）获得认定的前提，这一局面正在形成”。同时，围绕在中国当地生产纯电动汽车一事表示，“（将来）会提上议事日程”。
中国政府将行驶车辆对环境损害较低的纯电动汽车等定义为“新能源汽车”。预计自2018年起，要求汽车厂商必须生产一定规模的新能源汽车。不过，要被认定为新能源汽车，预计配备获得中国政府认定的当地企业的电池将会成为前提条件。
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