随着生活水平的提高，我们更愿意为自己花钱，汽车也是如此，在很多人的心目中，汽车就像是自己最好的伙伴，细心呵护必不可少，但也正是因为有了这样的想法，很多汽车后市场商家动了心。
很多与维修相关的谣言流传开来，即使时隔多年，依然在车主中广为流传，很多人在保养的时候总会听到修理工说这样一句话：“你的机油太稀了，像水一样，对车子的保护不好”。
所以，把你车里原来的0w20全合成换成5w40矿物，这才是毁车之道！机油的粘度应按保养手册使用，不可盲目提高粘度，机油起着润滑、散热、缓冲、密封、清洁等作用。
机油的粘度越高，流动性越差，发动机长时间熄火后，机油会回到油底壳，对润滑油和发动机的摩擦面处于无油润滑状态，冷启动瞬间会发生干摩擦，机油粘度越高，泵送压力越大，泵送润滑部位的时间越长，这种干摩擦就会造成严重的发动机损坏。
日常维护能骗过的东西不多，三滤价格便宜，不易坏，一般推荐高档机油；除了这些补品，剩下的精彩就是发动机清洗了！如果车主太白了，售后专员可能会在二保甚至一保开始建议车主清洗爱车，比如节流阀的小清洗。
这种问题通常在高端品牌中比较常见，也抓住了高端车主的心理，毕竟经济实力挺强的，对1800的消费不敏感，所以只要有建议都会采纳；我朋友有一台S90，保养一次大概4000元左右，这是建议什么，怎么办的结果！
其实20000公里是不需要清洗的，也就是说至少20000公里之后你要清洗！虽然打蜡有利于保养车漆，但是频繁打蜡会对车漆造成损伤，首先，新车是不需要打蜡的，因为新车出厂时，车漆上还有原蜡，本身就起到保护作用。
其次，有些车蜡含有碱性物质，经常使用会降低车身光泽，甚至变黑。汽车发动机的压缩比决定了使用哪种等级的燃料，低标号的汽车如果长期使用高标号的汽油，会导致汽油出现滞后现象，增加油耗，形成积碳。
为您的汽车选择燃料，您只需按照油箱上标示的标签进行操作即可，空调滤芯不需要每次保养都更换，通常建议一年或一万公里更换一次，通常，您可以使用高压枪清除灰烬，另一件事是处理发动机积碳。
正常的建议是2万公里左右就够了，没必要经常清洗，或者冷车怠速时感觉到震动，再清洗一次，一般防冻液的更换周期为2～3年或车辆行驶3万～4万公里。有些防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀。
这种情况一般是添加剂沉淀造成的，没必要丢弃。但如果有大量颗粒析出，则说明防冻液已经变质，不能再使用了，不得不提醒大家的是，更换防冻液前不要忘记清洗发动机。
发电机皮带有问题会导致发动机熄火不给电池充电，水泵皮带有问题会导致发动机温度升高，如果不加以控制，很容易造成发动机损坏，因此，汽车发动机风扇皮带的松紧度必须符合技术标准，通常装配时皮带挠度为10-15mm。
在对车辆进行保养之前，车主必须要有一个大概的概念，如果车主是做小保养，只需要做几个常用的项目即可，车主在进行大保养时，可以检查车内不同机油的使用情况，清洗油路，进行四轮定位，那些闪闪发光的东西是不必要的，你在保养汽车时被骗过吗？