60年代，要从发动机中获得60-70马力，要想达到60-70马力的输出，制造商不得不设计出排量为2000cc及以上、4或6缸的发动机。然而，如今仅需一个排量为1.0升、3缸的发动机就能达到同样的功率，这表明发动机正在变得更加小巧高效，很大程度上归功于可用的技术。
现在已经不需要大排量的、油耗高的引擎，特别是日常用车需要大量动力的情况下，现代技术使制造商能够创造出小型但强大的发动机。技术的进步使这一切成为可能，消费者也从中受益。
只要制造商可以使用现有技术生产出小排量但高功率的引擎，那么“排量无可替代”的说法就会逐渐消失，被小而高效的引擎所取代。在我看来，未来可预见的一段时间内，发动机排量在动力方面将不再那么重要。
我最喜欢的是三菱4G63T发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，在其原始状态下可以产生280 PS，约合270马力。要将其与旧款发动机进行比较，至少需要5.0升的V8发动机。燃油喷射和涡轮增压技术使制造商能够构建出像上述4G63T发动机这样的小型、高效、但强大的发动机，它们能够达到4G63T所产生的功率。
目前，制造商被期望能够创造出既省油又能够产生大量动力的汽车，而技术的不断改进是支持这一趋势的因素之一。这是因为小型发动机消耗的汽油比大型发动机少。在现代社会，需要这样的发动机。
由于当前的技术，制造商不再需要制造大排量的汽车发动机来用于他们的汽车上；相反，小巧但聪明的发动机已经足够了，消费者也很喜欢它们，因为它们在燃油和动力方面都很划算。