开车上路，转向灯是必不可缺的行车信号装置。司空见惯，习以为常，在我们的认知中，转向灯就是普普通通的一个灯泡而已。事实上，转向灯是重要的行车安全装置，国家对此有严格的规定。下面老侯就给大家说说关于汽车转向灯的“冷知识”。
1、转向灯的安装位置与数量
在（GB 4785-2019）《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中，对汽车转向灯的安装位置与数量都做了明确的规定。对于普通的家用车来说，至少要有四个转向灯，分别安装在汽车的四个边角处。对于车长超过一定长度的车型，还要求安装侧面转向灯。侧面转向信号灯位置必须在以下范围内：高度：离地距离不小于500mm，不大于1500mm；纵向：距车前端距离不大于1800mm。数量根据车长而定。对于普通的家用车，两侧各安装一个就可以了，全车共六个转向灯。
侧面转向灯有的安装在侧面叶子板上，有的安装在后视镜上，二者有什么区别吗？从功能上来说，是没有区别的。只是安装在后视镜上，显得更加时尚漂亮，其它的行人车辆等也更容易发现，当然成本也更高。所以有些车型低配的侧面转向灯安装在叶子板上，高配的就安装在后视镜上，就是这个原因。
不过国标中对转向灯的形状和大小并没有明确的规定，只是规定了亮度。所以现在的汽车，转向灯的形状也是五花八门，各式各样的。有一个现象个人是非常不认可的，就是转向灯越来越小了。前几天开车跟在某MPV的后面，偌大的一辆车，转向灯小得可怜，我差一点没看到。特别是在晚上，小小的转向灯，淹没在行车灯与制动灯之内，非常不明显，很容易误判。还有流水式转向灯，个人也是非常不看好的，指示过程有中断，指示不明确，大家在开车时一定要小心。
2、转向灯为什么是黄色的
世界上绝大多数的汽车，转向灯都是黄色的。这主要是因为，黄色光线穿透力最强，在雾天、雨雪天气、雾霾天气等可见度不高的情况下，仍然能够清楚的看到前车的指示方向，保证行车安全。但是有极少数的几个国家，转向灯允许是其它颜色的，比如美国有些车型的转向灯就是红色的。这些车进口到中国必须改成黄色的，比如早期的凯迪拉克、林肯等车型。还有就是有些人改装汽车灯光，把转向灯改成熏黑式的，这也是不允许的，在年检时不会通过。
3、转向灯的闪烁频率与自诊断
转向灯的闪烁频率国家标准是每分钟闪烁60~80次，这是由转向控制器相关电路来保证的，最核心的零部件就是电子式闪光继电器。这种这种电子式闪光继电器同时还具有一个故障诊断的功能，如果某一个转向灯泡损坏了，这一侧的电路电流就会发生变化，进而导致闪光继电器内部的控制电路频率发生变化，转向灯的闪烁就会加快，仪表盘上的转向信号灯闪烁也会加快。所以，开车时如果发现仪表盘上的转向信号灯闪烁频率突然变快，就说明某一侧有灯泡损坏，需要检查修复。
4、转向灯同时具有危险警示灯的功能
在汽车仪表盘上都有一个红色的三角形按键，它就是汽车的危险警示灯开启按键，俗称“双闪灯”。把它按下去，汽车上所有的转向灯同时点亮闪烁，告知其它车辆和行人，本车发生了紧急情况，请注意行车安全。一般在路边临时停车、发生故障或者事故停车、牵引其它车辆、执行特殊任务、低能见度气象条件下行车等情况下，必须开启双闪灯。但是在自己组织的集体出行车队，比如婚礼车队、自驾游车队、巡游车队等，是不允许集体开启双闪灯做为辨别标识的。否则会按照“机动车不按规定使用灯光”来处罚，驾驶证记1分，并处二百元以下罚款。
在早期的转向灯控制电路中，在开启危险警示灯后，单独开启某一侧的转向灯是失效的。此时如果驾驶员向某一侧转向，后面的汽车是不知道的，影响行车安全。现在的汽车上对这一点做了改进，变成转向优先，在开启危险警示灯、所有转向灯闪烁的情况下，如果驾驶员拨动转向灯拨杆，就会点亮相应的转向灯，而另一侧的转向灯会熄灭。等转向回位后，危险警示灯重新工作。
5、转向灯开启时发出“嗒嗒嗒”的声音
打开转向灯，仪表盘中就会发出“嗒嗒嗒”的声音，这是一种提示音，提示驾驶员转向灯已经开启，在不需要时及时回位。这种声音早期是由机械式的继电器发出的，现在的转向控制电路中已经没有机械式继电器了，但是驾驶员已经习惯了这种声音，所以汽车工程师就是仪表盘内部设计了一个蜂鸣器，用来模拟转向继电器的声音。
6、转向拨杆为什么能自动回位
现在的汽车转向拨杆几乎都有自动回位的功能。这个功能是在方向盘下面组合开关处，安装了一个自动回位机构，有点类似于棘轮机构，可以让转向拨杆自动回位。我们在开启转向灯的同时转动方向盘，方向盘下面发出“咔咔”的声音，就是这个机构发出来的。
7、转向灯的使用规则
道路交通安全法中对正确使用转向灯也有比较明确的规定，在拐弯、变道等情况下必须提前三秒钟开启转向灯，如果转向灯闪烁不足三次就实施转向行为，属于违章驾驶。此外，现在的很多汽车有车道偏离预警、车道偏离辅助等功能，在行车中如果没有开启转向灯就变道，汽车会发出提示，并自动回正方向盘。这也从技术上规范我们的驾驶行为。