首先来广泛一下常识，助力转向便是经过添加外力来抵御转向阻力，让驾驶者只需更少的力就可以结束转向，也称动力转向，方案之初是能更轻松地操作一些自重较重的大型车辆，让车辆反应愈加活络，必定程度上提高了安全性。如今现已很广泛了。
多见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。
轿车转向系统常见故障及要素
缺陷一、转向时有异响
转向时有异响通常是机械有些，例如主销与衬套危害、立柱止推轴承损坏等构成。检查时可以左、右打方向，查询响声的部位进行拆检。
缺陷二、转向机漏油
转向机向外漏油不外乎是几个方位：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可处理。假定其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂缝。纤细的裂缝和沙眼可以用透性密封胶来堵漏。
缺陷三、方向回位较困难
通常车辆都有转向自动回位的功用。液压助力的汽车，因为液压阻尼的作用，自动回位的功用有所削弱，但还应坚持必定的自动回位的才调。假定回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功用有缺点。这种缺点通常都发生在转向机械有些。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会构成这种缺点。
缺陷四、助力泵漏油
假定从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比照简略发现的。实践中还有一种难于发现的缺点，这便是转向油罐里的油不断减少(总需求赔偿)，而建议机油底内的机油却不断增多或许表面上看起来建议机丝毫不烧机油。放出有些油底机油查询没有啥异常现象，也嗅不出啥其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至建议机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。
缺点五、转向沉重
通常来讲致使方向重的要素有如下几种：
（1）转向机缺点
经过查看假定发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的要素在转向机。此刻应请专业厂家来进行修补。通常来讲转向机缺点大多数是因为活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏构成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地树立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会构成高压卸荷，而使助力压力降底。
（2）助力泵缺点
经过实验差异助力泵的泵压达不到标准值时，明显方向沉重与此有关。首先应查看流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是不是关闭不严。假定是流量阀或安全阀泄露，可经过研磨的办法修改。其次再查看安全阀的绷簧是不是失效。这点可经过在绷簧后边加垫片的办法查看，假定在绷簧后边增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明绷簧失效。
假定这两个部位都无问题，则应拆开溃散助力泵，查询叶片泵的腔壁是不是磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，然后构成压力树立不起来。通常拉伤的要素都是油脏所至。假定方向俄然沉重，则应查看是不是是泵轴开裂所构成的。
（3）缺油，体系有空气。假定助力体系缺油，构成体系内有空气，此刻不只转向沉重，并且在转向时还有噪音。此刻按加油与放气的程序进行排气即可。
（4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长时间不保护、更换，构成堵塞，使助力油循环不畅，构成回油背压增大，相同会使方向沉重。
（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通构成助力失效。
1、单边转向沉重
在实践中通常发作向一个方向转向轻盈，而向另一个方向转向沉重的缺陷，这通常是因为担任密封一侧高压腔的密封件漏损所至。倒如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。
还有一种状况应当留心，那就是转向沉重，一侧的限位阀关闭不严。关闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开方位，或是阀与阀座关闭不严，更多的状况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所构成的。
有的时分会发作向某一方面转向时自始至终都很轻，而向别的一个方面打方向时，初步很轻，每打到某一个方位，方向就俄然沉重。这种缺陷通常来讲是因为该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限方位时，限位阀就翻开卸荷，此后方向马上沉重。遇有此缺陷只要按上节所述进行限位阀的从头调整就行了。
2、两头方向都沉重
假定遇有方向沉重的缺点，特别是向两头打方向都沉重，应当从两个方面去查找要素：一方面查找转向机械有些的要素，假定机械有些没有问题，再查找转向助力方面的要素。
致使方向沉重机械方面的要素首要在于转向节。长时间不维护，使转向立柱和衬套严峻缺油、磨损乃至烧蚀，都会致使方向沉重。因此在维护时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，并且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出接连，此刻阐明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承假定严峻磨损，或是损坏，也会构成方向重的缺点。
机械有些的缺点可以用眼查询转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摇晃的阻力来查看。假定经过查看转向机械有些没有问题，那么显然是转向助力有些发作缺点。我们可以经过上一节介绍的办法，即活络又精确地查出致使方向重缺点的部位，然后经过拆检，查明缺点的要素。
3、快速打方向沉重
在转向时假定逐渐打方向，方向还轻。假定在急转弯时活络打方向，方向马上就重。这说明在活络打方向时，助力泵的有用排量不可，助力油对油缸高压腔的补偿还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因此反映转向沉重的缺点。这类缺点主要在助力泵。假定助力泵流量控制阀泄露、绷簧失效以及泵叶片与腔室外表严重磨损都会构成这种景象。