美国掌握着芯片技术的绝对话语权。但即使如此，美国可以轻而易举击败日本半导体产业，但面对中国似乎拳头击在棉花上——被颓废了。首先、美国此次芯片大战，可以确切的认定为是举美国之力欲彻底击溃华为；其次、美国在动华为之前，不但先动中兴，还给足了时间华为备货。这绝对不是战略失误，而是美国故意展示欲擒故纵的实力；最后、华为高端手机芯片用完后，也许华为手机业务就被迫中止了，除非有一天华为能自己造出出替代的芯片。因此，美国封锁华为芯片绝对算得上是成功的。但美国似乎也没有达到真正的目的：1、华为至少完成了在国内5G基站的布局；2、估计华为囤积了很多芯片，在未来几年可以以不赚钱为目的地玩5G手机概念；3、华为“南泥湾计划”就是奔着让华为手机重生而来的，不排除2025年之后华为手机卷土重来；4、华为5G专利非常多，据称现在全球每销售一部手机都得支付2.5美金给华为。
总体来看，手机和5G基站是华为利润很大来源。现在华为高端手机和5G基站，在国内销售还没有受到特别大冲击。从华为今年第一季度财报来看，虽然营收下降16.5%，但净利润率却增长11.1%。因此，华为并没有因为芯片被封锁而造成致命的衰退。当然，华为目前肯定是属于非正常状态，如果不能找到收入替代渠道，到底能坚持多肯定是个大问题。其实，早些时候华为又养猪又挖煤……有点给人病急乱投医乱了阵脚的感觉。甚至华为高管，也公开喊话：经过美国三轮制裁，华为处境非常艰难。众人的感觉是：美国并没有因为换了总统，而给华为带来希望……
谁都知道华为在研发汽车，但谁都没有想到华为汽车会在这个时候爆发。总体来看，华为自动驾驶系统成功问世，有以下几点价值：1、稳定了华为内部焦虑的情绪，坚定外界对华为的信心；2、汽车芯片用28纳米制程可以满足，意味着华为可以自产自销，根本摆脱美国禁令束缚；3、电动汽车已被中国消费者接受，这是华为能用最快速度替代手机业务损失唯一捷径；4、专家预估，10年后全球电动汽车每年市场销售总额将达6万亿美元，比手机5000亿美元大10倍以上，华为等于直接跨越更大的舞台；5、智能手机是相对成熟的技术，未来发展空间有限。而智能电动汽车则是人工智能初级阶段，华为可能顺势成为全球AI巨头。华为芯片被断，被迫将重心转向汽车业务，而电动汽车可以直接无视高端芯片，所以美国芯片大战马上就被颓废了！